[实用新型]一种承载鞍在线检测系统

说明书

本实用新型涉及一种承载鞍在线检测系统，包括进场输送线、转运模块、检测模块以及控制器，其中，所述进场输送线、转运模块以及检测模块分别与所述控制器相连，所述进场输送线用于在控制的控制下输送待检测的承载鞍，所述检测模块用于对承载鞍进行检测，所述转运模块用于在控制器的控制下将待检测的承载鞍转运到检测模块，及用于在控制器的控制下将承载鞍搬离检测模块；本检测系统，设计合理，不仅可以实现对承载鞍的自动在线检测，避免人为检测因素，降低操作者劳动强度，具有检测速度快、可靠性高、效率高等特点，还可以实现对多种型号承载鞍的自动识别和分拣，使得多种型号的承载鞍可以共线检测，通用性更好。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通设备技术领域，具体涉及一种承载鞍在线检测系统。

背景技术

承载鞍是铁路列车转向架的重要部件，安装在货车轮对滚动轴承和转向架侧架导框之间，承担货车轮对轴承座的作用。承载鞍的工作面在车辆运行中承受轴重、牵引和制动载荷，及转向架蛇形运动和曲线离心力产生的横向载荷作用，车辆的冲击载荷作用等；在列车的行驶过程中，承载鞍与转向架侧架及轴承接触产生磨损，称之为磨耗；若承载鞍磨耗过限，将严重影响列车正常运行；因此，在承载鞍的生产过程及后期的实际使用过程中，需要对承载鞍的磨耗进行检测。

现有技术中，通常采用手工检测和机械接触式检测等检测手段对承载鞍进行检测；而采用人工检测，通常存在效率低、工装复杂、随意大、非信息化等问题，采用机械接触式检测也存在效率低、机械结构复杂、且容易损伤承载鞍工作面等问题，严重制约了对承载鞍的检测速度和检测效率，非常不适用于对承载鞍进行在线检测。

实用新型内容

为改善现有技术中所存在的不足，提供了一种承载鞍在线检测系统，设计合理，不仅可以实现对承载鞍的自动在线检测，避免人为检测因素，降低操作者劳动强度，而且具有检测速度快、可靠性高、效率高等特点，更满足市场需求。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种承载鞍在线检测系统，包括进场输送线、转运模块、检测模块以及控制器，其中，所述进场输送线、转运模块以及检测模块分别与所述控制器相连，所述进场输送线用于在控制的控制下输送待检测的承载鞍，所述检测模块用于对承载鞍进行检测，所述转运模块用于在控制器的控制下将待检测的承载鞍转运到检测模块，及用于在控制器的控制下将承载鞍搬离检测模块。本检测系统，不仅可以实现对承载鞍的自动在线检测，避免人为检测因素，降低操作者劳动强度，降低人工成本，从而有效避免现有技术的弊端；而且本在线检测系统还具有检测速度快、可靠性高、效率高等特点，更满足市场需求。

优选的，所述检测模块包括检测平台及设置于检测平台一侧的检测装置，所述检测平台用于定位和/夹紧承载鞍，所述检测装置用于对承载鞍的六个面进行拍照检测。

进一步的，所述检测平台包括用于放置承载鞍的检测台及用于支撑所述检测台的底座，所述检测台设置有槽口或包括两个相互对称设置的支撑板，所述检测装置通过所述槽口或两个支撑板之间的间隙检测承载鞍的下表面。有利于实现对承载鞍六个面的高效检测。

进一步的，所述检测平台还包括夹紧动力部，所述夹紧动力部与所述支撑板相连，用于驱动两个支撑板定位和夹紧承载鞍。以便调节两个支撑板之间的间隙，更便于定位夹持不同型号的承载鞍。

进一步的，所述两个支撑板分别设置有一个或多个用于定位和/或夹紧承载鞍的限位槽。使得多种型号的承载鞍可以共线检测。

优选的，所述限位槽为台阶槽或凹陷槽或通槽或开口。以便适用于多种不同型号的承载鞍。