[实用新型]电机的永磁刹车安装结构

说明书

本实用新型涉及一种电机的永磁刹车安装结构，包括电机和后端盖，所述后端盖固定连接在电机的后端部，还包括定位片，所述定位片固定连接在后端盖上，且定位片上设有第一定位凸柱；所述后端盖上设有两个第二定位凸柱；所述第一定位凸柱具有均布的三个；所述后端盖通过第一螺栓与电机固定连接，定位片通过第二螺栓与后端盖固定连接。本实用新型保证永磁刹车与电机轴的同心度，减少电机噪音。

技术领域

本实用新型涉及一种电机的永磁刹车安装结构。

背景技术

在伺服电机生产中，永磁刹车组件是通过抵触电机轴来实现电机的刹车功能，需要外购永磁刹车组件安装在电机的后端盖上，即完成安装。在用户反馈中，发现永磁刹车有噪音问题，导致电机的质量下降。分析后是永磁刹车组件与电机轴不同心造成。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种永磁刹车安装定位准确，保证永磁刹车与电机轴的同心度，减少电机噪音的永磁刹车安装结构。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种电机的永磁刹车安装结构，包括电机和后端盖，所述后端盖固定连接在电机的后端部，还包括定位片，所述定位片固定连接在后端盖上，且定位片上设有第一定位凸柱。

优选的，所述后端盖上设有两个第二定位凸柱。

优选的，所述第一定位凸柱具有均布的三个。

优选的，所述后端盖通过第一螺栓与电机固定连接，定位片通过第二螺栓与后端盖固定连接。

采用上述结构后，本实用新型由于还包括固定在后端盖上的定位片，定位片固定连接在后端盖上，且定位片上设有第一定位凸柱。因此在安装过程时，可以通过定位片来定位永磁刹车，保证永磁刹车与电机轴的同心度，减少电机噪音。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图。

具体实施方式

以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1、2所示，一种电机的永磁刹车安装结构，包括电机1和后端盖2，所述后端盖2固定连接在电机1的后端部，还包括定位片3，所述定位片3固定连接在后端盖2上，且定位片3上设有第一定位凸柱4。

参见图1所示，所述后端盖2上设有两个第二定位凸柱5。可以提高永磁刹车与后端盖2的装配精度。

参见图1所示，所述第一定位凸柱4具有均布的三个。采用三点定位方式进行对永磁刹车的定位，定位精度高。

参见图1所示，所述后端盖2通过第一螺栓6与电机1固定连接，定位片3通过第二螺栓7与后端盖2固定连接。安装结构牢固，防止后端盖2和定位片3的松动。

参见图1、2所示，本实用新型在后端盖2上固定连接有定位片3，定位片3用于对永磁刹车的定位作用，安装永磁刹车时，永磁刹车具有定位孔，可以通过定位片3的第一定位凸柱4进行定位，同时第二定位凸柱5也起到辅助定位作用。保证永磁刹车与电机轴的同心度，减少电机噪音。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。