[实用新型]刹车片固定装置有效
| 申请号: | 201922396480.9 | 申请日: | 2019-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN212028398U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
| 发明(设计)人: | 王卫国 | 申请(专利权)人: | 盐城加申汽车制动部件有限公司 |
| 主分类号: | F16D69/04 | 分类号: | F16D69/04 |
| 代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 毕东峰 |
| 地址: | 224023 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 刹车片 固定 装置 | ||
本实用新型公开了一种刹车片固定装置,固定座内壁上设置有限位滑槽,限位滑槽内通过滑块滑动连接有支撑板,支撑板与固定座内壁之间连接有排料弹簧,支撑板上方设置有紧固组件,紧固组件固定安装在固定座上,紧固组件包括设置在固定座上的连接柱,连接柱上设置有连接槽,连接槽内通过转轴活动连接有固定条,固定条上远离转轴一侧固定安装有吸附块,吸附块上磁性吸附连接有紧固座,紧固座固定安装在固定座上表面,本实用新型结构设计合理,通过将刹车片安放到固定座内并合上固定条即可实现刹车片的固定,同时打开固定条即可实现刹车片的取出,能够快速地实现刹车片的固定和取出,便于对刹车片进行加工。
技术领域
本实用新型涉及固定装置技术领域,尤其涉及一种刹车片固定装置。
背景技术
制动片,也叫刹车片,在汽车的制动系统中,制动片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用。制动片一般由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成,其中隔热层是由不传热的材料组成,目的是隔热;摩擦块是由摩擦材料、黏合剂组成,制动时被挤压在制动盘和制动鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的。
但是现有刹车片固定装置在使用过程中,操作流程较为复杂,不便于对刹车片进行固定,同时还大大降低了刹车片的加工效率,存在一定的缺陷。
为此,我们提出了一种刹车片固定装置。
实用新型内容
本实用新型提供了一种刹车片固定装置,目的在于能够快速地实现傻叉片的固定和安放,提高了刹车片加工效率。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种刹车片固定装置,包括用于安放刹车片的固定座,所述固定座内壁上设置有限位滑槽,所述限位滑槽内通过滑块滑动连接有支撑板,所述支撑板与所述固定座内壁之间连接有排料弹簧,所述支撑板上方设置有紧固组件,所述紧固组件固定安装在所述固定座上,所述紧固组件包括设置在所述固定座上的连接柱,所述连接柱上设置有连接槽,所述连接槽内通过转轴活动连接有固定条,所述固定条上远离所述转轴一侧固定安装有吸附块,所述吸附块上磁性吸附连接有紧固座,所述紧固座固定安装在所述固定座上表面。
优选地,上述刹车片固定装置中,所述排料弹簧内壁上滑动接触有伸缩防护管,且所述伸缩防护管两端分别固定连接在所述固定座内底面以及所述支撑板底面上。
基于上述技术特征,伸缩防护管的设置,能够避免排料弹簧发生过度扭曲,延长了排料弹簧的使用寿命。
优选地,上述刹车片固定装置中,所述伸缩防护管包括上连接管以及下连接管,且所述上连接管与所述下连接管滑动连接。
基于上述技术特征,伸缩防护管利用上连接管和下连接管实现了伸缩功能,能够为排料弹簧内壁提供支撑,避免了排料弹簧发生过度扭曲,能够有效地延长排料弹簧的使用寿命。
优选地,上述刹车片固定装置中,所述固定条外侧面上设置有防护垫。
基于上述技术特征,防护垫的设置,起到了一定的保护作用,避免了对刹车片造成损伤。
优选地,上述刹车片固定装置中,所述固定条上远离所述连接柱一端固定安装有紧固把手。
基于上述技术特征,紧固把手的设置,便于对紧固组件进行开启和关闭,方便了刹车片的安装以及拆卸。
优选地,上述刹车片固定装置中,所述紧固座上表面设置有吸附磁石,且所述吸附磁石镶嵌设置在所述紧固座上。
基于上述技术特征,吸附磁石的设置,实现了紧固组件的快速锁死,吸附磁石镶嵌设置在紧固座内,避免了吸附块与紧固座之间发生碰撞损坏。
本实用新型的有益效果是:
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