[实用新型]一种汽车发动机中高压油泵的降噪装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机中高压油泵的降噪装置，包括油泵底座，所述油泵底座的顶端安装有隔音罩主体和高压油泵主体，所述高压油泵主体位于隔音罩主体内，所述隔音罩主体是由隔音盖和降噪箱身组成，所述降噪箱身的一侧开设有进气口，且降噪箱身的一侧螺栓连接有集气罩，所述降噪箱身的另一侧设置有出气口。本实用新型，隔音罩主体对高压油泵主体起到良好的隔音降噪效果，同时重量较为轻盈，而集气罩将发动机舱内散热风扇产生的流风集中起来，气体快速穿过进气口进入到降噪箱身内，实现对高压油泵主体快速降温处理，热气从出气口及时排出，提高了降噪装置的实用性，使用范围得到提高。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机部件技术领域，具体为一种汽车发动机中高压油泵的降噪装置。

背景技术

油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60％的热膨胀系数。而油泵需用到降噪装置，降低噪音的产生。

传统的高压油泵降噪装置采用密封形式进行降噪，但是油泵工作时会产生高温，使温度堆积起来，倘若不及时处理，影响到高压油泵的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机中高压油泵的降噪装置，旨在改善高压油泵降噪装置采用密封形式进行降噪，但是油泵工作时会产生高温，使温度堆积起来，倘若不及时处理，影响到高压油泵的使用寿命的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种汽车发动机中高压油泵的降噪装置，包括油泵底座，所述油泵底座的顶端安装有隔音罩主体和高压油泵主体，所述高压油泵主体位于隔音罩主体内，所述隔音罩主体是由隔音盖和降噪箱身组成，所述降噪箱身的一侧开设有进气口，且降噪箱身的一侧螺栓连接有集气罩，所述降噪箱身的另一侧设置有出气口。

进一步的，所述隔音盖的两侧均连接有两个不锈钢扣，所述降噪箱身的两侧均连接有两个扣槽座，所述不锈钢扣扣接在扣槽座上。

进一步的，所述降噪箱身的另一侧底端设置有油管通道。

进一步的，所述隔音罩主体从内到外依次设置有泡沫隔音层、加强板和隔音棉，所述泡沫隔音层、加强板和隔音棉与隔音罩主体一体成型。

进一步的，所述进气口和出气口数量相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型(1)、通过降噪箱身的一侧开设有进气口，且降噪箱身的一侧螺栓连接有集气罩，同时降噪箱身的另一侧设置有出气口，同时隔音罩主体从内到外依次设置有泡沫隔音层、加强板和隔音棉，所述泡沫隔音层、加强板和隔音棉与隔音罩主体一体成型的，对高压油泵主体起到良好的隔音降噪效果，同时重量较为轻盈，而集气罩将发动机舱内散热风扇产生的流风集中起来，气体快速穿过进气口进入到降噪箱身内，实现对高压油泵主体快速降温处理，热气从出气口及时排出，提高了降噪装置的实用性。

(2)、通过隔音盖的两侧均连接有两个不锈钢扣，而降噪箱身的两侧均连接有两个扣槽座，同时不锈钢扣扣接在扣槽座上，既能保证隔音盖的稳定性，也方便将隔音盖从降噪箱身上拆下，便于对高压油泵主体的检查维修，操作简单便利。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；