[实用新型]一种轴流风叶及具有该风叶的风机

说明书

本实用新型涉及一种轴流风叶及具有该风叶的风机，包括轮毂和环绕轮毂设置的多个叶片，所述叶片尾缘上沿尾缘方向设置有多个垂直尾缘方向凹进的凹槽结构，相邻凹槽结构之间形成凸起，所述凸起边缘的轴向投影线为圆弧，多个凸起边缘的轴向投影线的圆心在同一条圆周线上。通过在叶片的尾缘设置数个凹槽结构能够使压力面部分的气流分散地流入背压力面，使背压力面产生的涡流分散，能够有效减弱轴流风叶的背压力面的涡流强度，减少前一轴流风叶的尾迹涡流对后一轴流风叶的冲击，从而能够有效提升风量，降低轴流风机的噪音。

技术领域

本实用新型涉及轴流风机领域，尤其涉及一种轴流风叶。

背景技术

轴流风叶在日常生活中的用途非常广泛，其轴流指的就是与风叶的轴同向流动的气流。常见的轴流风叶主要由轮毂和设置在轮毂周侧的多个叶片组成，结构虽然简单，但是轴流风叶各处细节结构的数据参数要求非常高，对轴流风叶的运转和噪音控制有很大影响。

如图1所示，授权公告号为CN 107355425 A的中国发明公开了一种高噪声消除度轴流风叶，包括轮毂以及设置在轮毂侧部的叶片，所述叶片的尾缘的中部设置有向所述叶片的中心区域延伸的V字凹槽，所述尾缘的边线的长度为L，所述V字凹槽在所述尾缘上的起点位于所述尾缘边线的0 .55～0 .64L长度处，所述V字凹槽在所述尾缘上的终点位于所述尾缘边线的0.7～0 .78L长度处，所述V字凹槽的深度为0 .4～0.65L；所述V字凹槽的两侧的叶片上密集设置有多个微型消声孔，所述微型消声孔的孔径为0 .4～0 .7mm。该方案虽然一定程度上降低了噪音程度，但在送风量上有损失。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，既能够减轻重量又能够提升风量同时降低噪音程度的轴流风叶。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：一种轴流风叶，包括轮毂和环绕轮毂设置的多个叶片，所述叶片的尾缘上沿尾缘方向设置有多个垂直尾缘方向凹进的凹槽结构，相邻凹槽结构之间形成凸起，所述凸起边缘的轴向投影线为圆弧，多个凸起边缘的轴向投影线的圆心在同一条圆周线上。风叶叶片的背压力面和压力面具有一定的压力差，有一部分气体从压力面卷吸入背压力面，在背压力面产生涡流，是产生噪音等的主要因素之一。通过在叶片的尾缘设置数个凹槽结构能够使压力面部分的气流分散地流入背压力面，使背压力面产生的涡流分散，能够有效减弱轴流风叶的背压力面的涡流强度，减少前一轴流风叶的尾迹涡流对后一轴流风叶的冲击，从而能够有效提升风量，降低轴流风机的噪音，同时，当后一轴流风叶叶片转到前一轴流风叶叶片的相同位置时，前一轴流风叶尾部的涡流对后一轴流风叶叶片产生的冲击减少，进一步降低了噪音，提升了风量。

进一步地，所述尾缘弧长为L，位于最内侧的凹槽边缘到轮毂的弧长为L1，L1=L*(10%～40%)。由于叶片转动时的角速度相同，线速度沿轴流风叶的径向越来越大，风量沿轴流风叶的径向逐渐增加，因此，越靠近叶片外边缘的风量越大，产生的涡流越多，涡流强度越大，越靠近轮毂的风量越大，产生的涡流越少，涡流强度越小，所以内侧不需要设置该凹槽结构，而且从保证所述叶片内侧结构强度的角度考虑，叶片内侧需要承受的力比较大，不适合做凹槽起结构，将凹槽结构设置在靠近外缘一侧。

进一步地，所述风叶外缘的轴向投影线直径为D1，所述轮毂外缘的轴向投影线的直径D2=D1*(20%～40%）；所述凹槽的槽底宽度为W，所述凸起边缘轴向投影线的半径为R，所述凸起顶地点到所述槽底边缘的垂直线的轴向投影线长度为H，H=W=R=（D1/2-D2/2）*(3%～10%)。

进一步地，所述叶片背压力面沿沿叶片尾缘到叶片前缘设置有若干沉槽，所述沉槽开口方向与轮毂轴向方向相同。通过在所述风叶背压力面沿尾缘到前缘设置若干沉槽，一方面加强减少叶片重量，另一方面同时能够加强结构，使结构强度不因开槽而降低太多，防止叶片结构损坏；沉槽开口方向与所述轮毂轴方向相同，因为所述风叶为整体注塑，沉槽的脱模方向需要和轮毂的脱模方向一致才能保证注塑完成后成功脱模。