[实用新型]一种公路路面损坏综合智能检测车有效
| 申请号: | 201922391681.X | 申请日: | 2019-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN211713613U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
| 发明(设计)人: | 王海春;陈琛;张戎;万斌;汤劲松 | 申请(专利权)人: | 江苏苏科畅联科技有限公司 |
| 主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01 |
| 代理公司: | 长沙大珂知识产权代理事务所(普通合伙) 43236 | 代理人: | 肖勇翔 |
| 地址: | 210019 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路 路面 损坏 综合 智能 检测 | ||
1.一种公路路面损坏综合智能检测车,包括检测车本体(1)和车头(3),其特征在于:所述检测车本体(1)的一端固定连接有车头(3),所述检测车本体(1)的顶端固定设置有车顶架(2),所述车头(3)的一端固定设置有安装架(4),所述安装架(4)的一端侧面开设有安装槽(7),所述安装槽(7)的内部设置有连接块(6),所述连接块(6)的一端贯穿安装槽(7)并延伸至外部,所述连接块(6)的一端且位于安装架(4)的一侧固定设置有设备支架(8),所述设备支架(8)顶端固定设置有驱动气缸(18),所述驱动气缸(18)输出端贯穿设备支架(8)并延伸至设备支架(8)的底部,所述驱动气缸(18)的输出端且位于设备支架(8)的下方固定设置有横杆(13),所述横杆(13)的底部固定设置有距离传感器(19),所述设备支架(8)的底部两端固定设置有稳固杆(12),两组所述稳固杆(12)贯穿横杆(13)的两端并延伸至底部,所述设备支架(8)两端内部开设有插接槽(17),两组所述插接槽(17)的内部插接设置有调节杆(9),所述调节杆(9)的两端通过转轴连接有前摄像头(15),两组所述调节杆(9)的上开设有若干组调节孔(16),所述设备支架(8)的两端设置有设置有固定杆(10),两组所述固定杆(10)贯穿设备支架(8)并延伸至调节孔(16)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种公路路面损坏综合智能检测车,其特征在于:两组所述固定杆(10)的一端固定设置有转盘(11),所述固定杆(10)与设备支架(8)通过螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路路面损坏综合智能检测车,其特征在于:所述安装架(4)的一侧固定设置有两组固定螺栓(5),两组所述固定螺栓(5)贯穿安装架(4)和连接块(6)并通过螺纹互相连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路路面损坏综合智能检测车,其特征在于:所述车顶架(2)的一侧固定设置有后摄像头(20)。
5.根据权利要求1所述的一种公路路面损坏综合智能检测车,其特征在于:两组所述稳固杆(12)的底部且位于横杆(13)的下方固定设置有限位块(14)。
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