[实用新型]一种焊接用行走小车结构

说明书

本实用新型公开了一种焊接用行走小车结构，涉及焊接技术领域，具体为一种焊接用行走小车结构，包括右侧轨道、左侧轨道、焊接小车本体，所述右侧轨道的上表面以及下表面均开设有滑动槽。该焊接用行走小车结构，通过在套接柱和支撑杆以及固定板的配合使用，在对该焊接用行走小车结构的轨道进行安装时，通过调节支撑杆在套接柱内部的长度，进而对固定板的位置进行改变，利用固定板对管道的表面进行支撑固定，进而对整个焊接用行走小车结构进行安装，避免了传统的焊接用行走小车结构安装时轨道直接需要与管道直径相适配才可以进行安装的问题，提高了该焊接用行走小车结构的实用性。

技术领域

本实用新型涉及焊接技术领域，具体为一种焊接用行走小车结构。

背景技术

焊接小车是实现垂直焊接、横向焊接和水平焊接等多种位置焊接的装置。轨道是装卡在管子上供焊接小车行走和定位的专用机构，其的结构直接影响到焊接小车行走的平稳度和位置度，也就影响到焊接质量。轨道应满足下列条件：装拆方便、易于定位；结构合理、重量较轻；有一定的强度和硬度，耐磨、耐腐蚀。轨道分为柔性轨道和刚性轨道两种。所谓刚性轨道就是指轨道的本体刚度较大、不易变形，而柔性轨道则是相对刚性轨道而言。两种类型的轨道各自有各自的特点。刚性轨道定位准确、装卡后变形小，可以确保焊接小车行走平稳，焊接时焊枪径向调整较小，但是装拆时较为复杂不便，同时刚性轨道安装时对与管道需要适配才能进行安装，对于不同大小的管子则需要不同直径的轨道，非常不便，因此我们提出了一种焊接用行走小车结构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种焊接用行走小车结构，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种焊接用行走小车结构，包括右侧轨道、左侧轨道、焊接小车本体，所述右侧轨道的上表面以及下表面均开设有滑动槽，所述右侧轨道的两侧固定连接有卡接板，所述右侧轨道的内壁固定连接有套接柱，所述右侧轨道的一侧放置有焊接小车本体，所述焊接小车本体的一侧活动套接有滚动柱，所述滚动柱位于右侧轨道的上表面与下表面，所述滚动柱的两侧固定连接有位于右侧轨道两侧的限位板，所述滚动柱的表面活动套接有滚动铁珠，所述滚动铁珠延伸至滑动槽的内腔。

可选的，所述左侧轨道的上表面与下表面均设置有滑动槽，所述左侧轨道的上表面以及下表面均开设有滑动槽，所述左侧轨道的两侧固定连接有卡接板，所述左侧轨道的内壁固定连接有套接柱。

可选的，所述套接柱的内腔活动套接有支撑杆，所述套接柱的一端活动套接有调节螺母，所述调节螺母螺纹套接至支撑杆的表面，所述支撑杆的一端固定连接有固定板。

可选的，所述固定板的内腔开设有卡接槽，所述卡接槽的内腔卡接有连接杆，所述固定板的一侧固定连接有橡胶固定垫，所述橡胶固定垫的内侧挤压固定有管道。

可选的，所述右侧轨道与左侧轨道两侧的卡接板之间相互卡接，所述卡接板的内部螺纹套接有螺纹固定柱。

本实用新型提供了一种焊接用行走小车结构，具备以下有益效果：

1、该焊接用行走小车结构，通过在套接柱和支撑杆以及固定板的配合使用，在对该焊接用行走小车结构的轨道进行安装时，通过调节支撑杆在套接柱内部的长度，进而对固定板的位置进行改变，利用固定板对管道的表面进行支撑固定，进而对整个焊接用行走小车结构进行安装，避免了传统的焊接用行走小车结构安装时轨道直接需要与管道直径相适配才可以进行安装的问题，提高了该焊接用行走小车结构的实用性。

2、该焊接用行走小车结构，通过将焊接小车上的钢轨分离为右侧轨道和左侧轨道，同时利用卡接板和螺纹固定柱的配合使用，在该焊接用行走小车结构进行安装时，利用螺纹固定柱对右侧轨道和左侧轨道两端的卡接板进行连接固定，进而对钢轨进行安装，避免了传统焊接用行走小车结构钢轨安装不便的问题，提高了该焊接用行走小车结构的使用便捷性。

附图说明