[实用新型]一种滑板车车轮结构

说明书

本实用新型属于滑板车技术领域，特别涉及一种滑板车车轮结构，包括转动轴以及与转动轴转动连接的车轮本体，所述车轮本体外周套设有外壳，转动轴穿过外壳并与滑板车连接，外壳下端设置有槽口，车轮本体从槽口中穿出并与地面接触，本实用新型的目的在于提供一种可以防止甩水且可以避免绕线损坏的滑板车车轮结构。

技术领域

本实用新型属于滑板车技术领域，特别涉及一种滑板车车轮结构。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，人们越来越注意提升生活质量，健身、休闲、娱乐已成为人们生活必不可少的一部分，多种形式的健身娱乐器械层出不穷，滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，滑板车通过其体型小、造型美观、操作灵活的特点博得青少年和儿童的喜爱。

现有技术中，滑板车的车轮大都裸露设置在踏板两侧，使用时车轮上的泥水会甩到使用者身上，且由于车轮的裸露，丝线容易缠绕在车轮的转动轴上，从而影响滑板车的正常使用。

发明内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种可以防止甩水且可以避免绕线损坏的滑板车车轮结构。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种滑板车车轮结构，包括转动轴以及与转动轴转动连接的车轮本体，所述车轮本体外周套设有外壳，转动轴穿过外壳并与滑板车连接，外壳下端设置有槽口，车轮本体从槽口中穿出并与地面接触。

作为优选，所述外壳截面呈圆弧形，该圆弧为优弧，且槽口设置在圆弧的开口处。

作为优选，所述开口与车轮本体下端的垂直距离为5～15mm。

作为优选，所述外壳包括可拆卸设置的左壳体和右壳体，左壳体和右壳体分别设置在车轮本体两侧并包裹在车轮本体上方。

作为优选，所述左壳体和右壳体上均设置有抵紧部，左壳体和右壳体上的抵紧部分别抵紧在车轮本体两侧，车轮本体中设置有轴承，抵紧部抵紧在轴承上。

作为优选，所述车轮本体两侧均设置有凹部，抵紧部穿入凹部中并抵紧在轴承上。

作为优选，所述左壳体上设置有凸沿，右壳体上设置有与凸沿配合的凹槽，凸沿与凹槽配合对左壳体与右壳体连接位置进行密封。

作为优选，所述外壳上设置有扁槽，滑板车上设置有与扁槽配合的安装部，扁槽与安装部配合时，外壳上的开口朝下，且转动轴设置在安装部上并从扁槽底部穿入外壳中。

作为优选，所述扁槽中设置有锥形的定位部，安装部上设置有与定位部配合的定位凸起。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本实用新型所述车轮本体外周套设有外壳，转动轴穿过外壳并与滑板车连接，外壳下端设置有槽口，车轮本体从槽口中穿出并与地面接触，该结构有利于避免车轮上的泥水甩到使用者身上；所述外壳截面呈圆弧形，该圆弧为优弧，且槽口设置在圆弧的开口处，且开口与车轮本体下端的垂直距离为5～15mm，该结构有利于减小转动轴的裸露，避免丝线缠绕在车轮的转动轴。

2、本实用新型所述外壳包括可拆卸设置的左壳体和右壳体，左壳体和右壳体分别设置在车轮本体两侧并包裹在车轮本体上方，可拆卸的结构便于外壳与车轮本体的组合安装；所述左壳体和右壳体上均设置有抵紧部，左壳体和右壳体上的抵紧部分别抵紧在车轮本体两侧，车轮本体中设置有轴承，抵紧部抵紧在轴承上，抵紧部的设置便于外壳与车轮本体的固定安装，避免使用过程中外壳弯折损坏，所述车轮本体两侧均设置有凹部，抵紧部穿入凹部中并抵紧在轴承上，该结构有利于减小车轮与槽口之间的间隙，减少杂物进入外壳中。