[实用新型]一种滑板车车轮结构有效
申请号: | 201922389248.2 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN211764667U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 王赛赛 | 申请(专利权)人: | 王赛赛 |
主分类号: | B60B7/00 | 分类号: | B60B7/00 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 徐舒 |
地址: | 477273 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑板 车车 结构 | ||
1.一种滑板车车轮结构,包括转动轴(2)以及与转动轴(2)转动连接的车轮本体(1),其特征在于:所述车轮本体(1)外周套设有外壳(3),转动轴(2)穿过外壳(3)并与滑板车连接,外壳(3)下端设置有槽口(33),车轮本体(1)从槽口(33)中穿出并与地面接触。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车车轮结构,其特征在于:所述外壳(3)截面呈圆弧形,该圆弧为优弧,且槽口(33)设置在圆弧的开口处。
3.根据权利要求2所述的一种滑板车车轮结构,其特征在于:所述开口与车轮本体(1)下端的垂直距离为5~15mm。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种滑板车车轮结构,其特征在于:所述外壳(3)包括可拆卸设置的左壳体(32)和右壳体(31),左壳体(32)和右壳体(31)分别设置在车轮本体(1)两侧并包裹在车轮本体(1)上方。
5.根据权利要求4所述的一种滑板车车轮结构,其特征在于:所述左壳体(32)和右壳体(31)上均设置有抵紧部(34),左壳体(32)和右壳体(31)上的抵紧部(34)分别抵紧在车轮本体(1)两侧,车轮本体(1)中设置有轴承(5),抵紧部(34)抵紧在轴承(5)上。
6.根据权利要求5所述的一种滑板车车轮结构,其特征在于:所述车轮本体(1)两侧均设置有凹部(11),抵紧部(34)穿入凹部(11)中并抵紧在轴承(5)上。
7.根据权利要求4所述的一种滑板车车轮结构,其特征在于:所述左壳体(32)上设置有凸沿(321),右壳体(31)上设置有与凸沿(321)配合的凹槽(311),凸沿(321)与凹槽(311)配合对左壳体(32)与右壳体(31)连接位置进行密封。
8.根据权利要求1或2或3或5或6或7所述的一种滑板车车轮结构,其特征在于:所述外壳(3)上设置有扁槽(35),滑板车上设置有与扁槽(35)配合的安装部(4),扁槽(35)与安装部(4)配合时,外壳(3)上的开口朝下,且转动轴(2)设置在安装部(4)上并从扁槽(35)底部穿入外壳(3)中。
9.根据权利要求8所述的一种滑板车车轮结构,其特征在于:所述扁槽(35)中设置有锥形的定位部(36),安装部(4)上设置有与定位部(36)配合的定位凸起(41)。
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