[实用新型]一种尾灯系统有效
申请号: | 201922388744.6 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN211075701U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 章亚明;张海涛;吴胜军;楼东旭;黄金桂;毛飞翔;徐善俊 | 申请(专利权)人: | 杭叉集团股份有限公司 |
主分类号: | B60Q1/34 | 分类号: | B60Q1/34;B60Q1/48 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 刘翠香 |
地址: | 311305 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 尾灯 系统 | ||
1.一种尾灯系统,其特征在于,包括尾灯电路和控制系统,其中:
所述尾灯电路包括:
包括多个双芯LED灯珠的白光LED发光管的倒车灯电路;
包括多个所述双芯LED灯珠的黄光LED发光管的转向灯电路;
所述控制系统包括:
当接收到转向电源信号,输出控制所述转向灯电路导通的转向导通信号的转向控制模块;
当仅接收到倒车电源信号且未接收到所述转向电源信号,输出控制所述倒车灯电路导通的倒车导通信号,当同时接收到所述倒车电源信号和所述转向电源信号,禁止输出所述倒车导通信号的倒车控制模块。
2.根据权利要求1所述尾灯系统,其特征在于,所述倒车控制模块包括:
输入端接收所述倒车电源信号、第一输出端连接所述倒车灯电路的第一端、第二输出端连接所述倒车灯电路的第二端、包括控制所述倒车灯电路通断的使能单元的倒车电源电路;
当仅第一输入端接收到倒车电源信号且第二输入端未接收到所述转向电源信号,向所述使能单元的使能端输出所述倒车导通信号,当所述第一输入端接收到所述倒车电源信号,同时所述第二输入端接收到所述转向电源信号,禁止向所述使能端输出所述倒车导通信号的倒车控制电路。
3.根据权利要求2所述尾灯系统,其特征在于,所述倒车电源电路包括:
具体为控制端接收所述倒车导通信号的第一开关管的所述使能单元;
阴极同时作为所述倒车电源电路的输入端和第一输出端、阳极与所述第一开关管的第一端连接的第一二极管;
第一端作为所述倒车电源电路的第二输出端、第二端连接所述第一二极管的阳极的第一电感;
第一端连接所述第一开关管的第二端、第二端接地的第一电阻;
所述倒车控制电路包括:
电源端作为所述倒车控制电路的第一输入端、输出端输出所述倒车导通信号的逻辑控制单元;
控制端作为所述倒车控制电路的第二输入端、第一端与所述逻辑控制单元的使能端连接、第二端接地的第二开关管。
4.根据权利要求3所述尾灯系统,其特征在于,所述转向灯电路包括多个并联的转向灯单元,每个所述转向灯单元包括多个串联的所述黄光LED发光管;所述转向控制模块包括:
输入端接收所述转向电源信号、输出端输出所述转向导通信号的转向控制电路;
输入端接收所述转向电源信号、第一输出端连接所述转向灯电路的第一端的转向电源电路;
控制端接收所述转向导通信号、第一端连接所述转向灯电路的第二端、第二端连接所述转向电源电路的第二输出端的第三开关管。
5.根据权利要求3所述尾灯系统,其特征在于,所述转向灯电路包括多个转向灯单元,每个所述转向灯单元包括多个串联的所述黄光LED发光管;
所述转向控制模块包括:
输入端接收所述转向电源信号、多个输出端依次输出预设时长的所述转向导通信号的转向控制电路;
输入端接收所述转向电源信号、第一输出端连接所有所述转向灯单元的第一端的转向电源电路;
控制端接收对应的所述转向导通信号、第一端连接对应的所述转向灯单元的第二端、第二端均连接所述转向电源电路的第二输出端的多个转向开关管。
6.根据权利要求5所述尾灯系统,其特征在于,所述倒车控制电路还包括与所述第二开关管的控制端连接的电压维持单元。
7.根据权利要求6所述尾灯系统,其特征在于,所述电压维持单元具体包括:
第一端作为所述倒车控制电路的第二输入端、第二端与所述第二开关管的控制端连接的第三电阻;
第一端与所述第三电阻的第二端连接、第二端接地的第四电阻;
与所述第四电阻并联的稳压二极管和稳压电容。
8.根据权利要求1至7任一项所述尾灯系统,其特征在于,
所述倒车灯电路包括多个并联的倒车灯单元,每个所述倒车灯单元包括多个串联的所述白光LED发光管。
9.根据权利要求8所述尾灯系统,其特征在于,所述控制系统还包括:
当接收到原始转向电源信号,输出所述转向电源信号的第一滤波模块;
当接收到原始倒车电源信号,输出所述倒车电源信号的第二滤波模块。
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