[实用新型]机油加注口组件及具有其的发动机

说明书

本实用新型属于发动机零部件技术领域，具体涉及一种机油加注口组件及具有其的发动机。本实用新型中的机油加注口组件包括外管和内管，所述外管的内表面设有第一限位部，所述内管的外表面的一端设有第一凹槽部，所述内管的外表面的另一端设有圆筒部，所述内管以可移动的方式插接于所述外管，所述第一凹槽部与所述圆筒部的结合处能够与所述第一限位部配合。通过使用本技术方案中的机油加注口组件，在机油加注口组件的外管内增加了内管，在工作人员进行机油加注时可以将内管取出，取出的内管旋转一定角度可以抵接在第一限位部上，使得加油过程更加稳定，同时本实用新型的机油加注口组件采用伸缩式设计，便于整机在整车上的布置和设计。

技术领域

本实用新型属于发动机零部件技术领域，具体涉及一种机油加注口组件。本实用新型还涉及一种发动机。

背景技术

现有机油加注口组件多设计于发动机摇臂罩和齿轮室上，在使用过程按需选择使用，一些重型发动机或者大缸径发动机在摇臂罩上加机油不方便，多采用齿轮室上的加注机油口，但是因为加注机油口设计过长会影响到整机在整车上的整体布置和发动机外观程度，过短则加油不方便，影响用户加注机油。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决现有机油加注口组件长度过短的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种机油加注口组件，包括：

外管，所述外管的内表面设有第一限位部；

内管，所述内管的外表面的一端设有第一凹槽部，所述内管的外表面的另一端设有圆筒部，所述内管以可移动的方式插接于所述外管，所述第一凹槽部与所述圆筒部的结合处能够与所述第一限位部配合。

通过使用本技术方案中的机油加注口组件，在机油加注口组件的外管内增加了内管，在工作人员进行机油加注时可以将内管取出，取出的内管旋转一定角度可以抵接在第一限位部上，使得加油过程更加稳定，同时本实用新型的机油加注口组件采用伸缩式设计，便于整机在整车上的布置和设计。

另外，根据本实用新型的机油加注口组件，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施方式中，所述内管的外表面还设有第二凹槽部，所述第二凹槽部与所述第一凹槽部对称设置在所述内管的外表面上。

在本实用新型的一些实施方式中，所述外管的内表面还设置有第二限位部，所述第二限位部与所述第一限位部对称设置在所述外管的内表面上，所述第二凹槽部与所述圆筒部的结合处能够与所述第二限位部配合。

在本实用新型的一些实施方式中，所述内管还包括第一本体部，所述第一本体部位于所述第一凹槽部和所述第二凹槽部之间的一侧，所述第一本体部的一端设有第一凹孔。

在本实用新型的一些实施方式中，所述第一限位部朝所述圆筒部的方向上还设有第一凸起，所述第一凸起与所述第一凹孔相匹配。

在本实用新型的一些实施方式中，所述内管还包括第二本体部，所述第二本体部位于所述第一凹槽部和所述第二凹槽部之间的另一侧，所述第二本体部的一端设有第二凹孔。

在本实用新型的一些实施方式中，所述第二限位部朝所述圆筒部的方向上还设有第二凸起，所述第二凸起与所述第二凹孔相匹配。

在本实用新型的一些实施方式中，所述第一凹槽部和所述第二凹槽部之间的距离小于所述圆筒部的内径。

在本实用新型的一些实施方式中，所述第一限位部和第二限位部之间的距离大于或等于所述第一凹槽部和所述第二凹槽部之间的距离。

在本实用新型还提出了一种发动机，包括：

机油加注口组件，所述机油加注口组件为以上的机油加注口组件；

机体，所述机体上设有所述机油加注口组件。