[实用新型]燃料电池及车辆有效
申请号: | 201922386633.1 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN210837970U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 杨东胜;刘栋栋;王鹏;毕计风;龚正伟 | 申请(专利权)人: | 未势能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M8/247 | 分类号: | H01M8/247;H01M8/2475 |
代理公司: | 北京律和信知识产权代理事务所(普通合伙) 11446 | 代理人: | 姚志远;郝文博 |
地址: | 201804 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 车辆 | ||
本申请公开一种燃料电池和具有该装置的车辆,属于机械装置领域。所述燃料电池包括流体端板、盲端板和壳体。传统的燃料电池是先将电堆装到壳体内,壳体再进行密封,本申请中,壳体上具有和端板相配合的结构,配合安装,共同来实现燃料电池的密封,具有体积小,结构紧凑,减小重量,封装方便,堆芯抗冲击性好的优点。
技术领域
本申请涉及新能源领域,具体涉及一种燃料电池及具有该燃料电池的车辆。
背景技术
传统的燃料电池密封方案中,壳体负责整个燃料电池的密封,通过先将电堆置于壳体内,再将壳体的两个端板进行密封,电堆本身具有支撑电池单体的两个端板,这导致燃料电池结构复杂,增大了燃料电池的体积,增加了燃料电池的重量,给安装带来不便。
实用新型内容
本申请旨在提供一种燃料电池和具有该燃料电池结构的车辆,能够高效的减重降本,并可以为堆芯提供一种抗冲击结构。
本公开的其该用户特性和优点将通过下面的详细描述变得显然,或部分地通过本公开的实践而习得。
根据本申请的第一方面,提供一种燃料电池,包括:
壳体,所述壳体具有多个安装孔;
电堆,所述电堆置于所述壳体内;
所述电堆具有流体端板,所述流体端板具有多个螺纹孔,所述电堆具有盲端板,所述盲端板具有多个螺纹孔;
所述流体端板与壳体一端固定,所述盲端板与壳体另一端固定,所述多个螺纹孔与所述多个安装孔位置配合。
根据一些实施例,所述流体端板具有密封槽,所述密封槽里设置有密封垫;
根据一些实施例,所述盲端板具有密封槽,所述密封槽里设置有密封垫;
根据一些实施例,所述壳体为分体结构;
根据一些实施例,所述分体的壳体之间通过密封胶密封;
根据一些实施例,所述流体端板上具有气/液接口。
根据一些实施例,所述电堆还包括:
堆芯,所述堆芯具有多个电池单体;
螺杆,所述螺杆固定所述堆芯。
根据一些实施例,所述流体端板具有定位凹槽,所述盲端板具有定位凹槽;
所述壳体具有与所述端板的凸起配合;
所述凹槽与所述凸起用于安装定位。
所述壳体凸起,可限制堆芯在受到冲击时,水平方向及重力方向上的移动;
根据一些实施例,所述壳体与所述端板之间可以用其他密封方式,例如,密封胶。
根据本申请的第二方面,提供一种车辆,包括前述燃料电池。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的,并不能限制本申请。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例。
图1示出根据本申请的示例实施例的传统方案的燃料电池的剖视图。
图2示出根据本申请示例实施例的一种燃料电池的剖视图。
图3示出根据本申请示例实施例的流体端板121的透视图。
图4示出根据本申请示例实施例的密封结构细节剖视图。
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