[实用新型]汽车大灯会车转换装置

说明书

本实用新型公开了汽车大灯会车转换装置，包括装置壳体、光强传感器、激光雷达、散热结构和警示灯，所述装置壳体内部的一侧固定有光强传感器，且光强传感器一侧的装置壳体内部固定有激光雷达，所述激光雷达上方的装置壳体内部固定有单片机，且单片机的外壁上皆固定有电源线，所述装置壳体内部的边缘位置处皆设置有散热结构，所述装置壳体的顶端设置有玻璃顶罩，且玻璃顶罩的外壁上皆固定有等间距的上固定片，并且上固定片位置处的装置壳体外壁上固定有下固定片。本实用新型不仅改善了转换装置使用时的散热效果，提高了转换装置拆装时的便捷性，而且实现了会车时对迎面车辆的提醒功能。

技术领域

本实用新型涉及自动控制技术领域，具体为汽车大灯会车转换装置。

背景技术

机动车在夜间行驶时，为了能看到足够远的路况，都是使用远光灯行驶，但是在夜间会车时开远光灯，会造成驾驶员炫目，因此必须使用近光灯，否则容易造成交通事故，然而有些驾驶员因疏忽，或者本身驾驶素质低下以及来不及切换灯光，这种情况下就很容易造成来车驾驶员炫目，继而增加酿成交通事故的几率。

现今市场上的此类转换装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。

(1)现有的此类转换装置在使用时其内部容易积累大量的热量，长期容易造成装置内部电器元件的损坏，从而缩短了转换装置的使用寿命；

(2)现有的此类转换装置在对其内部的电器元件进行检修时通常需要借助拆卸工具将其拆开，并且拆装操作十分不便，因此存在改进的空间；

(3)现有的此类转换装置在会车通常只能保证自身车辆切换灯光，若遇到对面车辆不切换灯光的情况时，仍存在行车的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车大灯会车转换装置，以解决上述背景技术中提出转换装置在使用时散热效果不佳，拆装操作不便和存在一定的安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车大灯会车转换装置，包括装置壳体、光强传感器、激光雷达、散热结构和警示灯，所述装置壳体内部的一侧固定有光强传感器，且光强传感器一侧的装置壳体内部固定有激光雷达，所述激光雷达上方的装置壳体内部固定有单片机，且单片机的外壁上皆固定有电源线，并且单片机的输入端分别与光强传感器和激光雷达的输出端电性连接，所述装置壳体内部的边缘位置处皆设置有散热结构，所述装置壳体的顶端设置有玻璃顶罩，且玻璃顶罩的外壁上皆固定有等间距的上固定片，并且上固定片位置处的装置壳体外壁上固定有下固定片，下固定片与上固定片相互配合。

优选的，所述单片机上方的装置壳体内部固定有透明壳，且透明壳的内壁上固定有聚光膜，并且透明壳的内部皆固定有等间距的警示灯，便于提醒对向会车车辆的驾驶员。

优选的，所述散热结构的内部依次设置有散热板、散热翅片、散热孔和防尘网，装置壳体内部的边缘位置处皆固定有散热板，且散热板一侧的装置壳体内部固定有散热翅片，散热翅片与散热板紧密接触，改善了散热效果。

优选的，所述散热翅片位置处的装置壳体外壁上设置有散热孔，且散热孔的内部固定有防尘网，散热孔和防尘网与散热翅片相互配合，起到了防尘的作用。

优选的，所述下固定片的内部设置有卡接槽，且卡接槽的内部设置有卡接块，卡接块与卡接槽卡合，并且卡接块的顶端与上固定片的底端固定连接，便于固定上固定片。

优选的，所述卡接块两侧的卡接槽内壁上皆设置有限位凹槽，且限位凹槽的内部设置有限位凸块，限位凸块与限位凹槽卡合，并且限位凸块的一端延伸至卡接槽的内部并与卡接块固定连接，便于对卡接块进行限位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车大灯会车转换装置不仅改善了转换装置使用时的散热效果，提高了转换装置拆装时的便捷性，而且实现了会车时对迎面车辆的提醒功能；