[实用新型]一种汽车零配件抛光打磨装置有效
申请号: | 201922384902.0 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN211490947U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 梁华龙 | 申请(专利权)人: | 广州阮幸科技有限公司 |
主分类号: | B24B27/00 | 分类号: | B24B27/00;B24B41/06;B24B41/00;B08B3/02 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 苏巧 |
地址: | 510670 广东省广州市黄埔*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零配件 抛光 打磨 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车零配件抛光打磨装置,涉及汽车零配件领域,包括桌面,所述桌面的一侧安装有机械手,且机械手的底端安装有打磨机,所述桌面的顶端连接有打磨仓,且打磨仓的一端安装有电机,所述电机的输出端连接有连接轴,且连接轴的外侧连接有滚轮,所述打磨仓的内侧安装有电动推杆。本实用新型通过设置的桌面、机械手、打磨机、电机、连接轴、滚轮、电动推杆、夹持块和挤压块,实现了电动推杆利用带动夹持块将零件夹持在打磨仓的内部进行固定,由机械手带动打磨机对零件进行抛光和打磨,待零件一面打磨完毕后,即可松开夹持转动滚轮,使得零件转动翻面,然后对其翻面进行打磨抛光,打磨角度全面,且无需人工操作方便快捷。
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件领域,具体为一种汽车零配件抛光打磨装置。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈,环保理念的深入人心,以及技术的不断升级和应用,国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾;②汽车配件加工采购全球化;③汽车配件加工产业转移速度加快。现有的汽车零配件需要经过抛光打磨后才可进行使用,但是现有的抛光打磨装置无法对被夹持的零件进行翻转,使其更换打磨方向,需要人手动调整,操作麻烦,且现有的抛光打磨装置没有设置冲洗设备,导致零件后期需要二次清洗,操作麻烦。
发明内容
本实用新型的目的在于:为了解决现有的抛光打磨装置无法对被夹持的零件进行翻转,使其更换打磨方向,需要人手动调整,操作麻烦,且现有的抛光打磨装置没有设置冲洗设备,导致零件后期需要二次清洗,操作麻烦的问题,提供一种汽车零配件抛光打磨装置。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零配件抛光打磨装置,包括桌面,所述桌面的一侧安装有机械手,且机械手的底端安装有打磨机,所述桌面的顶端连接有打磨仓,且打磨仓的一端安装有电机,所述电机的输出端连接有连接轴,且连接轴的外侧连接有滚轮,所述打磨仓的内侧安装有电动推杆,且电动推杆的输出端连接有夹持块,所述桌面顶端的两侧皆设置有连接管,且连接管的顶端设置有喷水管,所述桌面的内部位于打磨仓的正下方设置有集水仓。
优选地,所述连接轴贯穿打磨仓并延伸至其内部,且连接轴通过轴承与打磨仓转动连接,所述滚轮的数量为多组,多组所述滚轮皆与连接轴固定连接,且多组所述滚轮皆与打磨仓转动连接。
优选地,所述打磨仓内部的底端连接有通孔,且通孔的数量为多组,多组所述通孔等距分布在打磨仓的底端。
优选地,所述电动推杆和夹持块的数量皆为两组,两组所述夹持块的内侧皆连接有挤压块,且挤压块由橡胶材质构成。
优选地,所述喷水管的输出端连接有喷头,且喷水管由鹅颈管材质构成。
优选地,所述集水仓的底端连接有出水管,且出水管的外侧连接有控制阀。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过设置的桌面、机械手、打磨机、电机、连接轴、滚轮、电动推杆、夹持块和挤压块,实现了电动推杆利用带动夹持块将零件夹持在打磨仓的内部进行固定,由机械手带动打磨机对零件进行抛光和打磨,待零件一面打磨完毕后,即可松开夹持转动滚轮,使得零件转动翻面,然后对其翻面进行打磨抛光,打磨角度全面,且无需人工操作方便快捷;
2、本实用新型通过设置的连接管、喷水管、集水仓、出水管和通孔,实现了喷水管可以对抛光后的零件进行喷水清洗,清洗后的水通过通孔进入集水箱内部,进行统一的处理和排出使得打磨和清洗工序一体化,简化操作步骤。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图;
图2为本实用新型的打磨仓结构示意图;
图3为本实用新型的打磨仓俯视图。
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