[实用新型]一种汽车线束用检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束用检测装置，包括仪体，所述仪体的侧面设有固定板，所述固定板包括上竖直部与下水平部，所述固定板上竖直部的表面设有三个半圆槽，所述固定板上竖直部靠近下水平部的表面上设有滑杆，所述滑杆的端部设有压板，所述固定板上竖直部的顶部设有固定块，所述固定块的表面设有限位杆，所述固定板上竖直部的侧面设有稳固板，所述稳固板的表面设有三个绕线柱，所述稳固板上设有三个拉动机构，所述拉动机构包括拉杆、弹簧、圆筒，圆筒上对称设有挡板；导线稳定在压板与固定板之间稳定住，且导线过长的端部于绕线柱外侧环绕被挡板限位住，避免导线散乱晃动，避免意外下碰触导线导致导线被扯动影响检测过程。

技术领域

本实用新型属于汽车检测技术领域，具体涉及一种汽车线束用检测装置。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，汽车线束的材料又与普通家用的线束是不一样的，它一般是由几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管内，内部线芯柔软如发，却不容易折断，这种线束在使用中对它的气密性要求非常高，如果它的气密性不好，容易在使用过程中出现漏电而导致汽车故障的发生，为保障安全，在生产组装的过程中会针对汽车线束进行气密性检测，通常使用汽车线束气密性检测仪检测汽车线束；

现有的汽车线束气密性检测仪在使用过程中存在，检测仪后表面上连接的导线在重力作用下下坠导致连接不够稳定，另外导线悬空晃动易被扯动影响检测过程的问题，为此我们提出一种汽车线束用检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车线束用检测装置，以解决上述背景技术中提出的汽车线束气密性检测仪在使用过程中存在，检测仪后表面上连接的导线在重力作用下下坠导致连接不够稳定，另外导线悬空晃动易被扯动影响检测过程的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束用检测装置，包括仪体，所述仪体的侧面设有固定板，所述固定板包括上竖直部与下水平部，所述固定板上竖直部的表面设有三个半圆槽，所述固定板上竖直部靠近下水平部的表面上设有滑杆，所述滑杆的端部设有压板，所述固定板上竖直部的顶部设有固定块，所述固定块的表面设有限位杆，所述固定板上竖直部的侧面设有稳固板，所述稳固板的表面设有三个绕线柱，所述稳固板上设有三个拉动机构，所述拉动机构包括拉杆、弹簧、圆筒，所述圆筒上对称设有挡板。

优选的，所述滑杆为“U”型结构，所述滑杆的两端穿过固定板上竖直部的表面并与压板连接，所述滑杆与固定板滑动连接，所述压板背离固定板的表面设有第一把手。

优选的，所述固定板上竖直部靠近顶端的表面开设有矩形凹槽，所述压板靠近顶端的表面设有限位耳，所述限位耳与矩形凹槽对立且匹配。

优选的，所述限位杆为“L”型结构，所述固定块的内部开设有空腔，所述固定块于空腔内设有转块，所述限位杆一端缓过固定块表面并与转块连接，所述限位杆、固定块转动连接。

优选的，所述绕线柱为中空结构，所述稳固板的表面开设有三个供拉杆贯穿的圆孔，所述拉杆一端为“T”型结构，所述拉杆另一端依次穿过弹簧、稳固板、绕线柱并与圆筒连接，所述圆筒与绕线柱滑动连接，所述挡板为弧形形状。

优选的，所述仪体的表面设有覆盖机构，所述覆盖机构包括两个第一稳固块、连接杆、覆盖板、第二稳固块，所述第一稳固块为“L”型结构，两个所述第一稳固块对称分布在仪体的表面。

优选的，所述连接杆位于两个第一稳固块底端之间，所述连接杆贯穿覆盖板，所述覆盖板与连接杆转动连接，所述覆盖板的表面设有第二把手，所述覆盖板远离连接杆的端部为活动端，所述第二稳固块位于两个第一稳固块顶端之间，所述第二稳固块表面的中间位置设有磁铁，所述磁铁与覆盖板活动端的表面吸附连接，所述覆盖板的表面设有棉垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：