[实用新型]一种车载式电动车充电机散热结构

权利要求书

1.一种车载式电动车充电机散热结构，包括第一支撑板（1）和充电机本体（13），其特征在于，所述第一支撑板（1）顶部的两侧均设置有固定组件，所述固定组件由第二支撑板（2）、限位座（3）、滑槽（7）、限位板（8）、夹板（9）、螺纹杆（10）和限位杆（11）组成，两个所述限位座（3）之间设置有散热组件，所述散热组件由一个支撑座（4）、两个限位块（5）、一个散热扇（6）和两个滑槽（7）组成，所述第一支撑板（1）的两侧均固定安装有若干个散热鳍片（12），若干个所述散热鳍片（12）相互靠近的一面分别与第二支撑板（2）固定连接，所述第一支撑板（1）顶端的中部开设有位于支撑座（4）正下方的通孔（15）。

2.根据权利要求1所述的一种车载式电动车充电机散热结构，其特征在于，所述第二支撑板（2）的底部与第一支撑板（1）的顶部固定连接，所述限位板（8）固定安装在第二支撑板（2）一侧的顶部，所述限位座（3）固定安装在第二支撑板（2）一侧的底部。

3.根据权利要求1所述的一种车载式电动车充电机散热结构，其特征在于，所述螺纹杆（10）的底端设置在限位座（3）顶端的中部，且螺纹杆（10）的底端与限位座（3）的连接处设置有轴承，所述螺纹杆（10）的顶端贯穿限位板（8）并延伸至限位板（8）顶端的外部。

4.根据权利要求1所述的一种车载式电动车充电机散热结构，其特征在于，所述夹板（9）螺纹连接在螺纹杆（10）的外表面，所述夹板（9）与螺纹杆（10）的连接处设置有螺纹，所述夹板（9）的螺纹与螺纹杆（10）的螺纹相适配。

5.根据权利要求1所述的一种车载式电动车充电机散热结构，其特征在于，所述限位板（8）的内壁与螺纹杆（10）的连接处设置有轴承，所述螺纹杆（10）的顶部设置有手轮，所述手轮的外表面设置有防滑条。

6.根据权利要求1所述的一种车载式电动车充电机散热结构，其特征在于，所述限位杆（11）的顶端与限位板（8）固定连接，所述限位杆（11）的底端与限位座（3）固定连接，所述限位杆（11）的外表面与夹板（9）的内壁穿插连接。

7.根据权利要求1所述的一种车载式电动车充电机散热结构，其特征在于，两个所述滑槽（7）分别开设在两个限位座（3）相互靠近的一面上，所述散热扇（6）设置在支撑座（4）的中部，两个所述限位块（5）分别固定安装在支撑座（4）的两侧，两个所述限位块（5）的外表面分别与两个滑槽（7）的内壁穿插连接。

8.根据权利要求1所述的一种车载式电动车充电机散热结构，其特征在于，所述充电机本体（13）放置在支撑座（4）的顶部，所述充电机本体（13）的两侧分别与两个限位板（8）和两个夹板（9）接触，所述第一支撑板（1）的底部固定安装有两个支撑块（14）。