[实用新型]一种用于车辆座椅的常闭开关

说明书

本实用新型涉及了一种用于车辆座椅的常闭开关，包括由开关壳体、开关上盖、开关下盖组成的开关内腔；开关上盖在靠后的位置穿设有按钮杆；按钮杆的底端连接有按钮座；按钮座与开关下盖之间还设有复位弹簧；按钮座的前侧固定有V形导电卡簧；开关内腔在靠前位置的左右两侧各设有L形电极插片；两个L形电极插片在靠上的位置与V形导电卡簧的两臂的末端接触；L形电极插片的竖立端在靠下的位置开设有避让口。本实用新型的一种用于车辆座椅的常闭开关，人员离开车辆座椅时，开关为常态闭合状态，使相应的需打开的功能电器处于工作状态，而人员回到车辆座椅上时，开关从常态闭合切换到断开状态，使相应的功能电器停止工作；结构简单，安装方便，成本低廉。

技术领域

本实用新型涉及车辆座椅领域，特别是涉及一种用于车辆座椅的常闭开关。

背景技术

随着车辆交通领域的科技发展，车辆上的功能电器越来越多，尤其是特种车辆，如割草车等，在很多时候，在临时停车时，人暂时离开车辆时，有一些功能电器需要打开，例如：驻车电磁阀需要被打开来锁死车轮，临停警示灯也需要被打开，然而，在实际操作中，总是出现忘记打开的情况，容易出现安全事故，这就需要一种控制结构，使人在离开车辆时，即使不做任何操作，也可对需要打开的功能电器进行打开。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于车辆座椅的常闭开关，安装在车辆座椅上，车辆临停，人员离开车辆座椅时，开关为常态闭合状态，使相应的需打开的功能电器处于工作状态，而人员回到车辆座椅上时，开关从常态闭合切换到断开状态，使相应的功能电器停止工作；结构简单，安装方便，成本低廉。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于车辆座椅的常闭开关，它包括由开关壳体、开关上盖、开关下盖组成的开关内腔；所述开关上盖上靠后的位置穿设有按钮杆；所述按钮杆的底端连接有在开关内腔中上下移动的按钮座；所述按钮座与开关下盖之间还设置有复位弹簧；所述按钮座的前侧通过固定部固定有V形导电卡簧；所述开关内腔在靠前的位置的左右两侧各设置有L形电极插片；两个L形电极插片的竖立端在靠上的位置与V形导电卡簧的两臂的末端接触；所述L形电极插片的竖立端在靠下的位置开设有避让口，用于使V形导电卡簧在向下移动时，在避让口的位置与L形电极插片分离；所述L形电极插片的水平端向前穿出开关壳体。

进一步的，所述按钮座的前侧的中间位置设置有第一拨柱、前侧靠左和靠右的位置各设置有第二拨柱；所述第一拨柱与两个第二拨柱之间还装配有V形导电卡簧；所述V形导电卡簧的开口朝下，其尖部压在第一拨柱上，其两臂分别抵在对应的第二拨柱的底侧。

进一步的，所述V形导电卡簧的两臂的末端各自向内弯折形成弧形部，V 形导形导电卡簧通过弧形部的外侧与L形电极插片接触。

进一步的，所述开关下盖在与复位弹簧对应的位置设置有连接柱，所述按钮座的底面开在与复位弹簧对应的位置设置有凹槽；所述复位弹簧的一端插在凹槽中、另一端套在连接柱上。

进一步的，所述开关壳体在L形电极插片的水平端穿过的位置向下设置有开口；所述开关下盖在与此开口对应的位置设置有凸起部，所述开关下盖与开关壳体装配固定时，凸起部在开口处顶在L形电极插片的水平端的底侧。

进一步的，所述开关上盖与开关壳体为一体结构，所述开关下盖与开关壳体固定连接。

进一步的，所述开关上盖的边缘露出在开关壳体的外侧，并在开关上盖与开关壳体之间设置有加强筋，用于提高开关上盖与开关壳体之间的连接强度。

进一步的，所述常闭开关安装在座椅上时，常闭开关通过安装架固定在座椅骨架上；常闭开关通过开关上盖的边缘卡在安装架上；所述开关上盖的左右两侧的边缘在靠前的位置设置有缺口，用于方便手持装卸。