[实用新型]自动适应内径测量结构有效
申请号: | 201922374833.5 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN210922460U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 施广旭 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市日新自动化科技有限公司 |
主分类号: | G01B5/12 | 分类号: | G01B5/12 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 赵天真 |
地址: | 314001 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 适应 内径 测量 结构 | ||
一种自动适应内径测量结构,包括机架、支撑板、水平滑板、立座、滑座、基座、激光传感器、激光反射板、前撑爪、抵靠板、抵靠部、后撑爪、托料座和托料支撑装置。本实用新型在对轴承衬套的内径进行检测时,只需将其放入托料座顶面的凹槽内,随后前后驱动装置、上下驱动装置、托料支撑装置和撑料驱动装置先后动作,当前、后撑爪底部碰触轴承衬套内壁时,由于基座与滑座前后左右滑动连接,因此实现对轴承衬套内径的自动适应,待前、后撑爪将内壁撑紧后,抵靠驱动装置动作,使抵靠板底部的抵靠部贴靠在轴承衬套的内壁上,通过激光传感器、反射板的相互配合,将测得的数据传递给控制器,完成轴承衬套内径的自动化测量,劳动强度低、测量效率和精度高。
技术领域
本实用新型涉及轴承衬套检测领域,更具体地说,是一种用于对轴承衬套的内径进行检测的自动适应内径测量结构。
背景技术
图1为现有轴承衬套的立体结构示意图,该轴承衬套50由车床车削而成。在车床上车削完成后,由于轴承衬套的内径不一定满足使用的要求,因此,必须对其尺寸进行检测,合格后才能投入使用。
目前,人们常用的检测方法是,手持测量工具对轴承衬套的内径进行测量,如此操作非常耗费人力和时间,而且检测效率和准确度非常低下。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种能够自动对轴承衬套的内径进行测量,从而大大降低工人的劳动强度、提高测量效率和精度的自动适应内径测量结构。
本实用新型的技术解决方案是,提供一种具有以下结构的自动适应内径测量结构,包括机架、支撑板、水平滑板、立座、滑座、基座、激光传感器、激光反射板、前撑爪、抵靠板、抵靠部、后撑爪、托料座和托料支撑装置;所述支撑板水平设置,且固定安装在机架的顶面上,所述水平滑板位于支撑板的上方,与支撑板前后滑动连接,所述支撑板上装有用于驱使水平滑板前后滑动的前后驱动装置;所述立座固定安装在水平滑板的顶面上,所述滑座为L形结构,且贴靠在立座的前侧壁上,与立座上下滑动连接,所述立座上装有用于驱使滑座上下滑动的上下驱动装置;所述基座位于滑座的下方,并与滑座前后、左右滑动连接;所述后撑爪竖向设置,顶部固定安装在基座的底面上,所述前撑爪竖向设置,且位于后撑爪的正前方,所述前撑爪的顶部与基座前后滑动连接,所述基座的底面上安装有用于驱使前撑爪前后滑动的撑料驱动装置;所述抵靠板竖向设置,且位于前撑爪与后撑爪之间,所述抵靠板与基座前后滑动连接,所述前撑爪上装有用于驱使抵靠板前后滑动的抵靠驱动装置,所述抵靠部装在抵靠板的底部,用于抵靠在轴承衬套的内壁上;所述激光传感器装在基座的顶面上,所述激光反射板与激光传感器相配,且装在抵靠板顶部,并与抵靠板为一整体;所述托料座位于前撑爪、抵靠板和后撑爪三者的正下方,托料座的顶部设有用于供轴承衬套放入的凹槽,所述托料支撑装置位于托料座的正下方,用于驱使托料座升降,所述托料支撑装置固定安装在机架的侧壁上。
本实用新型所述的自动适应内径测量结构,其中,所述基座与滑座前后、左右滑动连接是指,所述基座与滑座之间从上到下依次设有前后滑轨组件、浮动座和左右滑轨组件,所述前后滑轨组件装在滑座与浮动座之间,所述左右滑轨组件装在浮动座与基座之间。
本实用新型所述的自动适应内径测量结构,其中,所述抵靠驱动装置为一个抵靠气缸,所述抵靠气缸的缸体装在前撑爪上,活塞杆头部穿过前撑爪后固定安装在抵靠板上,所述抵靠板与基座之间装有滑轨组件。
本实用新型所述的自动适应内径测量结构,其中,所述前撑爪的顶部与基座底面之间装有滑轨组件,所述撑料驱动装置为一个撑料气缸,所述撑料气缸的缸体装在基座的底面上,活塞杆头部依次穿过后撑爪和抵靠板后与前撑爪固定连接。
本实用新型所述的自动适应内径测量结构,其中,所述上下驱动装置为一个上下驱动气缸,上下驱动气缸的缸体通过缸座固定安装在立座上,活塞杆头部与滑座连接,所述滑座与立座之间竖向安装有滑轨组件。
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