[实用新型]一种高可靠性排水阀提动阀组件结构有效
申请号: | 201922373786.2 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN212226181U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 王勇;周国君;张建兰 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 |
主分类号: | F16K37/00 | 分类号: | F16K37/00;F16K51/00;B64D37/20 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 白瑶君 |
地址: | 211106 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可靠性 水阀 提动阀 组件 结构 | ||
本实用新型涉及一种高可靠性排水阀提动阀组件结构。该结构包括:提动阀杆3、提动阀内嵌件4、指示槽7;提动阀内嵌件4注塑在提动阀杆3的底部,且两者同轴;提动阀内嵌件4的底面与提动阀杆3的底面处于同一平面;提动阀内嵌件4的底面开设有指示槽7;指示槽7指示提动阀杆3旋转的角度。该结构主要应用于民用飞机燃油系统及部件中,采用绝缘非金属材料的提动阀杆与金属材料的提动阀内嵌件通过模具整体注塑而成,既保证了整体结构强度,又提升了产品的可靠性。通过标准工具操作提动阀组件至产品不同工作位置,以实现油箱内沉积水及不可用燃油排放、油箱密封及产品维护功能。
技术领域
本实用新型属于机械领域,涉及一种高可靠性排水阀提动阀组件结构。
背景技术
针对国内民用飞机领域,该产品尚属首次研制并已交付装机使用。在军用飞机领域也有类似排漏部件,但多采用金属结构且提动阀组件不具备双层密封结构,导致产品可靠性降低,维护性差。
实用新型内容
本实用新型的目的:高可靠性排水阀提动阀组件结构主要应用于民用飞机燃油系统及部件中,通过操作该组件以实现油箱内沉积水及不可用燃油排放、油箱密封及产品维护功能。
本实用新型的技术方案:
本实用新型提供一种高可靠性的排水阀提动阀组件结构,包括:
提动阀杆3、提动阀内嵌件4、指示槽7;
提动阀内嵌件4注塑在提动阀杆3的底部,且两者同轴;提动阀内嵌件4的底面与提动阀杆3的底面处于同一平面;提动阀内嵌件4的底面开设有指示槽7;指示槽7指示提动阀杆3旋转的角度。
非金属材料的提动阀杆3与金属材料的提动阀内嵌件4整体注塑而成。
提动阀杆3上端整体机加有提动阀杆销孔1及提动阀杆塞孔2;提动阀杆销孔1和提动阀杆塞孔2同轴且连通。
提动阀杆3底面刻排水阀位置指示;当指示槽7指示到相应的标志位,指示提动阀杆销孔1及提动阀杆塞孔2内的也旋转至排水阀进入相应的状态。
排水阀位置指示包括开启、关闭、维修三个标志位。
提动阀杆3的尾端采用双密封结构。
还包括:提动阀杆3的尾端的外表面设置的上密封槽5、下密封槽6;上密封槽5保证了产品的密封性能,下密封槽6保证了实现了产品的双密封性能及维护功能。
绝缘非金属材料的提动阀杆与金属材料的提动阀内嵌件通过模具整体注塑成型,既保证了整体组件结构强度,又提升了产品的可靠性。
本实用新型的有益效果:1)采用非金属材料,减轻系统重量;2)通过模具注塑成型,提高部件的可靠性;3)设计双密封结构,提高部件的可维护性;
4)提高燃油系统安全性。
附图说明:
图1是本实用新型应用于某型飞机燃油系统的结构示意图;
图2是本实用新型应用于某型飞机燃油系统的结构示意图;
其中,1-提动阀杆销孔、2-提动阀杆塞孔、3-提动阀杆、4-提动阀内嵌件、5-上密封槽、6-下密封槽、7-指示槽。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
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