[实用新型]一种油浴式空滤器除水装置

说明书

一种油浴式空滤器除水装置，属于重型汽车零部件技术领域，包括空滤器本体，空滤器本体上部设有倾斜的进气管，进气管内部设有分水管，分水管与进气管间形成底部封闭的环形的集水腔，集水腔最底端设有带单向阀的排水管。在空滤器本体工作时，进气管处为负压状态，进气管上部外接与进气管同轴的管道，当管道内有雨水时，由于进气管为倾斜状，水分在重力作用下会沿进气管下侧面流入到集水腔，在集水腔内收集，从而避免进入空滤器本体内，保证内部滤芯的使用效果，避免因进水而发生的发动机异常损坏的问题，当水分达到一定液位时，单向阀打开排水，即能实现排水功能，又能避免出现倒吸现象，安全性高，结构简单，设计合理，造价低廉，实用性好。

技术领域

本实用新型属于重型汽车零部件技术领域，具体地说是一种油浴式空滤器除水装置。

背景技术

空气过滤器是通过多孔过滤材料的作用从气固两相流中捕集粉尘，并使气体得以净化的设备。它把含尘量低的空气净化处理后送入室内，以保证洁净房间的工艺要求和一般空调房间内的空气洁净度。

油浴式空滤器是以油和金属丝作为主要滤材。其原理为：含有杂质的空气通过油底盘，使空气中的杂质与油品接触，并使之附着油膜。随后空气通过金属丝滤层。使被油膜包裹的杂质粘附在金属丝中。达到空气的一级过滤，粗滤后的空气进入滤清器主滤芯(纸质)进行精滤，随之进入发动机做功。这种空滤器构造简单，保养方便，适用于紧急情况下恶劣行驶条件的车辆，如重型汽车等。

对于加装油浴式空气滤清器的重型汽车，车辆在雨、雪天气工作时，雨水易伴随空气或透过进气系统连接部位进入油浴式空气滤清器，并在油底壳积聚，现有油浴式空气滤清器多为密闭结构，无除水设计，底壳内雨水积聚过多，液面变高，进气系统阻力增大，雨水容易被大量吸入进气系统，造成滤芯失效，严重时造成发动机异常损坏。

实用新型内容

为解决现今油浴式空气滤清器多为密闭结构，无除水设计，底壳内雨水积聚过多，液面变高，进气系统阻力增大，雨水容易被大量吸入进气系统，造成滤芯失效，严重时造成发动机异常损坏的问题，本实用新型提供一种油浴式空滤器除水装置。

本实用新型是通过下述技术方案来实现的。

一种油浴式空滤器除水装置，包括空滤器本体，所述空滤器本体上部设有倾斜的进气管，所述进气管内部设有分水管，所述分水管与进气管间形成底部封闭的环形的集水腔，所述集水腔最底端设有带单向阀的排水管。在空滤器本体工作时，进气管处为负压状态，进气管上部外接与进气管同轴的管道，当管道内有雨水时，由于进气管为倾斜状，水分在重力作用下会沿进气管下侧面流入到集水腔，在集水腔内收集，从而避免进入空滤器本体内，保证内部滤芯的使用效果，避免因进水而发生的发动机异常损坏的问题，当水分达到一定液位时，单向阀打开排水，即能实现排水功能，又能避免出现倒吸现象，安全性高，结构简单，设计合理，造价低廉，实用性好。

本实用新型的进一步改进还有，上述进气管倾斜角度为45度-60度。保证有效的水分收集角度，避免水分进入空滤器本体内部。

本实用新型的进一步改进还有，上述分水管高度高于进气管高度。水分收集效果好，进气管与上部管道连接处会有影响水流方向的连接结构，能避免水经过连接处时，产生水流不平稳而进入空滤器本体的现象。

本实用新型的进一步改进还有，上述分水管上部边缘呈向内倾斜状。保证良好的水分收集效果。

本实用新型的进一步改进还有，上述单向阀为鸭嘴单向阀。结构简单，造价低廉，即能满足一定液位下自动排水，又能避免倒吸现象。

本实用新型的有益效果是：1、可以去除随气流进入的雨水，能避免水分进入空滤器本体内，保证内部滤芯使用效果，避免因进水而发生的发动机异常损坏问题；2、集水效果好，结构简单，设计合理，造价低廉，易于实现。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。