[实用新型]一种带导流板的碳钢管内衬不锈钢排舷管有效
申请号: | 201922372114.X | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN211442671U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 方德忠;仲亚;于海明;屈延柯;李素文;高奇峰;夏自力;龚良丰 | 申请(专利权)人: | 浙江浙能迈领环境科技有限公司 |
主分类号: | B63B13/00 | 分类号: | B63B13/00;F16L9/02 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 张欢勇 |
地址: | 311200 浙江省杭州市萧山区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导流 钢管 内衬 不锈钢 排舷管 | ||
本实用新型提供一种带导流板的碳钢管内衬不锈钢排舷管,包括碳钢管,所述碳钢管内表面焊接连接有内衬不锈钢管,所述碳钢管一端外围设置有用于焊接固定板的一号焊接点,所述固定板一侧面设置有用于安装导流板的安装槽,所述导流板位于安装槽内部,且导流板一侧面与固定板一侧面齐平,所述导流板与固定板焊接连接,所述导流板另一侧面与碳钢管一端面相接触,且导流板通过一号焊接点与碳钢管一端面焊接连接。通过内衬不锈钢管能够在确保碳钢管自身防腐效果的同时降低工厂对排舷管的生产成本,其次,通过导流板可以提升液体从碳钢管内部排出的速度,从而能够使排出的液体远离舷外,以避免液体对船舷造成不良影响,进一步提升了装置的实用性能。
技术领域
本实用新型涉及排舷管技术领域,具体为一种带导流板的碳钢管内衬不锈钢排舷管。
背景技术
排舷管是指船本体外的管道,用于排放船内的污水。而现有的排舷管通常为纯碳钢制作,虽然具有良好的防腐效果,但增加了出舷管的制作成本,同时不具有良好的导流效果,从而使排出的污水较为容易对船舷造成不良影响,已经满足不了人们的需求,为此。我们提出一种带导流板的碳钢管内衬不锈钢排舷管。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种带导流板的碳钢管内衬不锈钢排舷管,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种带导流板的碳钢管内衬不锈钢排舷管,包括碳钢管1,所述碳钢管1内表面焊接连接有内衬不锈钢管2,所述碳钢管1一端外围设置有用于焊接固定板4的一号焊接点3,所述固定板4一侧面设置有用于安装导流板6的安装槽5,所述导流板6位于安装槽5内部,且导流板6一侧面与固定板4一侧面齐平,所述导流板6与固定板4焊接连接,所述导流板6另一侧面与碳钢管1一端面相接触,且导流板6通过一号焊接点3与碳钢管1一端面焊接连接。
进一步地,所述固定板4另一侧面焊接连接有船体外板8,所述船体外板8内部固定设有外板开孔9,所述碳钢管1位于外板开孔9内部。
进一步地,所述碳钢管1通过固定板4和与外板开孔9与船体外板8一侧面焊接连接。
进一步地,所述碳钢管1另一端外围设置有用于焊接碳钢法兰7的二号焊接点10,且碳钢法兰7一端面高于碳钢管1另一端面。
进一步地,所述内衬不锈钢管2的一端面与导流板6另一侧面焊接连接,所述碳钢法兰7一端面焊接连接有内衬11,且内衬11为不锈钢制作的内衬。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过内衬不锈钢管能够在确保碳钢管自身防腐效果的同时降低工厂对排舷管的生产成本,其次,通过导流板可以提升液体从碳钢管内部排出的速度,从而能够使排出的液体远离舷外,以避免液体对船舷造成不良影响,进一步提升了装置的实用性能。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的整体剖面结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
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