[实用新型]一种堆高车用平衡支撑结构有效
申请号: | 201922368774.0 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211920792U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 王平;潘永平;刘记忠 | 申请(专利权)人: | 苏州罗伯特木牛流马物流技术有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66F17/00 |
代理公司: | 南京艾普利德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32297 | 代理人: | 陆明耀 |
地址: | 215123 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 堆高车用 平衡 支撑 结构 | ||
1.一种堆高车用平衡支撑结构,包括车体(1),所述车体(1)具有供电单元,以及由所述供电单元供电的驱动系统(2),所述驱动系统(2)至少包括控制器,以及由其控制的行车单元,所述驱动系统(2)的前侧设置有可抬升的座架(3),其特征在于:所述座架(3)的底部四个边角处设置有可伸缩的支撑底盘(4),所述车体(1)上设置有液压泵(5),所述液压泵(5)通过循环油路(6)分别与每个所述支撑底盘(4)相连接,每条所述循环油路(6)上设置有溢流阀(7),所述液压泵(5)通过所述溢流阀(7)单独控制每个所述支撑底盘(4)的行程。
2.根据权利要求1所述的一种堆高车用平衡支撑结构,其特征在于:所述支撑底盘(4)上方连接有液压缸(8),所述液压缸(8)受所述液压泵(5)的控制并驱动所述支撑底盘(4)上下升降。
3.根据权利要求2所述的一种堆高车用平衡支撑结构,其特征在于:所述液压缸(8)的缸壁上从上往下依次设有第一油口(801)和第二油口(802),所述第一油口(801)和第二油口(802)分别与所述循环油路(6)相连通;所述液压缸(8)的内部设置有活塞杆(803),所述活塞杆(803)的活塞头在所述第一油口(801)和第二油口(802)之间上下活动,所述活塞杆(803)的底部连接有所述支撑底盘(4)。
4.根据权利要求3所述的一种堆高车用平衡支撑结构,其特征在于:所述支撑底盘(4)的底部具有减震垫。
5.根据权利要求3所述的一种堆高车用平衡支撑结构,其特征在于:所述座架(3)上设置有距离传感器(9),所述距离传感器(9)竖直设置有上触发开关(901)和下触发开关(902),所述活塞杆(803)的顶部凸出于所述液压缸(8),并可触发所述上触发开关(901)和下触发开关(902)。
6.根据权利要求5所述的一种堆高车用平衡支撑结构,其特征在于:所述距离传感器(9)与控制器电性连接,以传输检测信号。
7.根据权利要求6所述的一种堆高车用平衡支撑结构,其特征在于:所述车体(1)上方设置有警示灯(10),所述警示灯(10)与所述控制器电性连接,以实时反馈所述距离传感器(9)的检测信号。
8.根据权利要求1所述的一种堆高车用平衡支撑结构,其特征在于:所述液压泵(5)的上方设置有控制所述液压泵(5)运转的液压控制站(11)。
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