[实用新型]航空复合材料壁板固定架

说明书

本实用新型公开了航空复合材料壁板固定架，包括连接杆、第一固定板、第二固定板和第三固定板，所述连接杆设置有若干组，所述第一固定板和第二固定板分别设置在连接杆左右两端，所述第一固定板左端、右端和上端均固定连接有第一连接轴。本实用新型通过在第一连接轴、第二连接轴和第三连接轴外侧壁均活动连接有衔接板，且衔接板内的活动槽内活动连接卡板，并多组卡板分别与第一连接轴、第二连接轴和第三连接轴固定连接，可以使衔接板的螺孔便于与连接杆第一接口和第二接口螺旋连接，因为装置时由多个结构拼接而成，便于装置的运输和安装，有利于更为实用的使用航空复合材料壁板固定架，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及固定架技术领域，具体为航空复合材料壁板固定架。

背景技术

目前，近年来复合材料在航空领域应用日渐扩大，而帽形截面加筋凭借着自身构型优点在壁板类结构、舱门上应用也逐渐增大。这些结构中帽形加筋主要按拉压受载设计，即其为沿轴向的一维构型。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：但现市场的航空复合材料壁板固定架，装置本身较大，运输较为麻烦，不便于装置将航空复合材料壁板进行固定。

因此，我们提出航空复合材料壁板固定架，通过在第一连接轴、第二连接轴和第三连接轴外侧壁均活动连接有衔接板，且衔接板内的活动槽内活动连接卡板，并多组卡板分别与第一连接轴、第二连接轴和第三连接轴固定连接，可以使衔接板的螺孔便于与连接杆第一接口和第二接口螺旋连接，因为装置时由多个结构拼接而成，便于装置的运输和安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供航空复合材料壁板固定架，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：航空复合材料壁板固定架，包括连接杆、第一固定板、第二固定板和第三固定板；

所述连接杆设置有若干组，所述第一固定板和第二固定板分别设置在连接杆左右两端，所述第一固定板左端、右端和上端均固定连接有第一连接轴，所述第三固定板左端固定连接有第二连接轴，三组所述第一连接轴和第二连接轴均活动连接有衔接板；

所述衔接板内侧开设有活动槽，所述活动槽左端开设有卡槽，所述卡槽的内直径小于活动槽内直径，所述活动槽内活动连接有卡板，所述卡板外直径大于卡槽内直径，若干组所述卡板分别与三组第一连接轴和第二连接轴固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接杆左右两端分别设置有第一接口和第二接口，所述第一接口和第二接口外侧壁均开设有外螺纹。

作为本实用新型的一种优选实施方式，若干组所述衔接板外侧壁均开设有螺孔，若干组所述螺孔分别与第一接口和第二接口螺旋连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第三固定板左右两端均固定连接第三连接轴，两组所述第三连接轴均活动连接有衔接板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接杆外侧壁由左到右均粘接有护垫，所述护垫均为海绵材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过在第一连接轴、第二连接轴和第三连接轴外侧壁均活动连接有衔接板，且衔接板内的活动槽内活动连接卡板，并多组卡板分别与第一连接轴、第二连接轴和第三连接轴固定连接，可以使衔接板的螺孔便于与连接杆第一接口和第二接口螺旋连接，因为装置时由多个结构拼接而成，便于装置的运输和安装，有利于更为实用的使用航空复合材料壁板固定架。

2.本实用新型通过设有第一固定板、第二固定板和第三固定板，通过设置有若干组第一固定板、第二固定板和第三固定板，可以分别连接不同角度和方向的连接杆，便于装置的拆卸和运输，有利于更为实用的使用航空复合材料壁板固定架。