[实用新型]一种用于公路设计的垂直度检测装置有效
申请号: | 201922367834.7 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211317262U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 杨君彪 | 申请(专利权)人: | 上海捷崇科技有限公司 |
主分类号: | G01B21/22 | 分类号: | G01B21/22 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 韩璐 |
地址: | 201500 上海市金山区山*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 公路 设计 垂直 检测 装置 | ||
1.一种用于公路设计的垂直度检测装置,其特征在于:包括耐磨底垫(1),垂直度检测机构(2),电池嵌装仓(3),显示屏(4),开关(5)和偏移度传感机构(6),所述的耐磨底垫(1)粘结在垂直度检测机构(2)的底部,该耐磨底垫(1)采用橡胶材质制成;所述的电池嵌装仓(3)开设在底盒(21)的一侧;所述的显示屏(4)嵌装在电池嵌装仓(3)的一侧;所述的开关(5)设置在显示屏(4)的左侧;所述的偏移度传感机构(6)固定在垂直度检测机构(2)活动部的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于公路设计的垂直度检测装置,其特征在于:所述的垂直度检测机构(2)包括底盒(21),储放槽(22),立杆(23),加长立杆(24)和标定块(25),所述的底盒(21)采用铝合金材质制成,该底盒(21)设置为长方体状;所述的储放槽(22)开设在底盒(21)的内部;所述的立杆(23)通过旋转轴(64)与储放槽(22)连接,该立杆(23)与旋转轴(64)过盈配合连接;所述的加长立杆(24)套接在立杆(23)内部;所述的标定块(25)焊接在加长立杆(24)的顶部,该标定块(25)的横截面积与立杆(23)的横截面积一致。
3.根据权利要求1所述的一种用于公路设计的垂直度检测装置,其特征在于:所述的电池嵌装仓(3)内设置2个干电池,干电池采用1.5V常用电池,且电池嵌装仓(3)的外部扣接有防护盖。
4.根据权利要求1所述的一种用于公路设计的垂直度检测装置,其特征在于:所述的偏移度传感机构(6)包括外壳(61),角度传感器(62),齿轮(63),旋转轴(64)和单片机(65),所述的外壳(61)通过螺钉安装在底盒(21)和立杆(23)连接处的外部;所述的角度传感器(62)通过螺钉固定在外壳(61)内;所述的齿轮(63)采用2个,分别与角度传感器(62)和旋转轴(64)配合连接,且相互啮合传动;所述的旋转轴(64)与底盒(21)活动连接;所述的单片机(65)固定在外壳(61)内壁上。
5.根据权利要求4所述的一种用于公路设计的垂直度检测装置,其特征在于:所述的单片机(65)通过导线与开关(5)连接;所述的角度传感器(62)通过导线分别与单片机(65)的I/O输入单元和干电池连接;所述的单片机(65)的I/O输出单元与显示屏(4)连接,且显示屏(4)通过导线与干电池连接。
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