[实用新型]一种用于汽车油箱的减震片结构

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种用于汽车油箱的减震片结构，包括橡胶基层，橡胶基层的内壁上设有金属网加强层，金属网加强层的内壁上设有减震层，橡胶基层的外壁上设有防水亚敏胶层，防水亚敏胶层的外壁上设有离型纸层，防水亚敏胶层的内部开设有贯穿防水亚敏胶层的出气通道。该用于汽车油箱的减震片结构，通过在防水亚敏胶层内部开设连通外界环境的出气通道，并在防水亚敏胶层的外部开设连通出气通道的进气孔，在该减震片与油箱或车体贴合安装时，便于将减震片与油箱或车体间的空气排出，从而提高减震片与油箱或车体安装时的贴合度和紧密性，提高减震片的使用效果和使用寿命，且减震片的安装也更为方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种用于汽车油箱的减震片结构。

背景技术

汽车燃油箱是汽车油箱的全称，当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势，汽车燃油箱按材料分为铁油箱和铝合金油箱，随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题，尤其是在注重环保工作的今天，在重卡方面，国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点，铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。

在汽车油箱安装时需要添加减震片以提高油箱的减震性能，然而，现有的汽车油箱减震片结构较为简单，减震性能较差，且在安装时，与油箱间容易出现气泡而影响其与油箱间的贴合度，从而降低了减震片的使用效果和使用寿命。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车油箱的减震片结构，具备减震效果好、贴合度高的优点，解决了在汽车油箱安装时需要添加减震片以提高油箱的减震性能，然而，现有的汽车油箱减震片结构较为简单，减震性能较差，且在安装时，与油箱间容易出现气泡而影响其与油箱间的贴合度，从而降低了减震片的使用效果和使用寿命的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车油箱的减震片结构，包括橡胶基层，所述橡胶基层的内壁上设有金属网加强层，所述金属网加强层的内壁上设有减震层，所述橡胶基层的外壁上设有防水亚敏胶层，所述防水亚敏胶层的外壁上设有离型纸层。

优选的，所述防水亚敏胶层的内部开设有贯穿防水亚敏胶层的出气通道，且防水亚敏胶层上开设有连通出气通道的进气孔。

优选的，所述进气孔等距阵列在防水亚敏胶层上，且进气孔延伸至防水亚敏胶层外部并与外界环境连通。

优选的，所述减震层包括上硅PU弹性层和下硅PU弹性层，所述上硅PU弹性层和下硅PU弹性层之间开设有管形槽，所述管形槽内设有空心橡胶管。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该用于汽车油箱的减震片结构，通过在防水亚敏胶层内部开设连通外界环境的出气通道，并在防水亚敏胶层的外部开设连通出气通道的进气孔，在该减震片与油箱或车体贴合安装时，便于将减震片与油箱或车体间的空气排出，从而提高减震片与油箱或车体安装时的贴合度和紧密性，提高减震片的使用效果和使用寿命，且减震片的安装也更为方便。

2、该用于汽车油箱的减震片结构，通过在橡胶基层的内壁上设置一层金属网加强层，提高了该油箱减震片整体的强度和韧性，从而提高该油箱减震片的抗冲击性能，且本减震片结构通过在其中部额外设置一层减震层，相较于现有技术仅采用橡胶进行减震的单一方式，进一步提高该减震片的减震性能，确保油箱使用的安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构减震层示意图。