[实用新型]一种加固型公路护坡

说明书

本实用新型公开了一种加固型公路护坡，包括桩基，其下端位于地面以下，上端从地面伸出；预制构件层，自下而上顺序设置，包括顺序拼接在一起的预制构件；浇筑腔，设在预制构件内并与预制构件的顶面和底面相通；以及填充物，设在浇筑腔内并将浇筑腔填满；所述桩基的上端伸入到其上方的浇筑腔内。本实用新型设置在公路的两侧，施工方便，护坡的稳定性好，同时又能保证公路的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及公路建设的技术领域，尤其是涉及一种加固型公路护坡。

背景技术

随着社会的发展，公路交通飞速发展，而为了保护公路，公路的两侧需要建设公路护坡。公路的边坡护砌是为公路的路基稳定及公路的可靠使用年限提供安全保障的主要技术措施。传统的公路边坡护砌主要可分为干砌、浆砌片石以及混凝土框格、板块的刚性材料护砌方式，或者采用草皮植被保护方式。这几种护砌方式，前者以破坏国土资源为代价，使公路边坡形成灰白一片，造成新的环境污染；而后者边坡比较陡，降雨容易产生径流冲蚀，也难以达到理想的护砌要求。护坡不稳定是造成公路存在安全隐患的重大因素。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种加固型公路护坡，设置在公路的两侧，施工方便，护坡的稳定性好，同时又能保证公路的稳定性。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种加固型公路护坡，包括：

桩基，其下端位于地面以下，上端从地面伸出；

预制构件层，自下而上顺序设置，包括顺序拼接在一起的预制构件；

浇筑腔，设在预制构件内并与预制构件的顶面和底面相通；以及

填充物，设在浇筑腔内并将浇筑腔填满；

所述桩基的上端伸入到其上方的浇筑腔内。

通过采用上述技术方案，将桩基的下端打入在地面下，上端从地面上伸出来，再将预制构件层自下向上按照顺序依次向上叠放，预制构件层每层都是由多个预制构件组成的，每个预制构件的内部一个浇筑腔，浇筑腔的容积等于每个预制构件内部的容积，将最底层的预制构件穿过桩基，桩基的上端插在浇筑腔内，能够使最底层的预制构件较为稳定的放置在地面上，并且一层叠一层的将预制构件放置好；每个浇筑腔内设置有填充物，将填充物填满整个浇筑腔，可以使整个堆砌起来的预制构件层都具有较好的稳固性，堆砌在公路土层上，并且沿着土层的倾斜堆砌，从而使护坡具有较强的稳定性，又符合环保的要求，不会给环境带来污染，施工方便，具有较强的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述预制构件层交错设置。

通过采用上述技术方案，每一层的预制构件交错设置，且相邻的两个缝隙不会对准在同一个直线上，预制构件层不易发生倒塌，因此能够保证整个被堆砌起来的结构能够更加的稳固。

本实用新型进一步设置为：所述预制构件的其中一个侧面为斜面。

通过采用上述技术方案，其中一个侧面设置成斜面的，斜面堆砌在公路边坡土层外，能够较为稳固的将公路的边坡固定住，起到加固的作用。

本实用新型进一步设置为：全部所述预制构件的斜侧面位于同一平面内。

通过采用上述技术方案，预制构件形成的斜侧面位于同一个平面内，形成平面与公路的土层相抵接，能够将土层护住，更加保证了边坡的稳定性，从而保证公路的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述桩基从地面伸出的长度为1-1.5m。

通过采用上述技术方案，桩基从地面上方伸出的长度为1-1.5m，既能够将预制构件稳定的放置在地面上，又能够使伸入地面下的桩基保证较好的稳定性，能够起到很稳定的支撑作用。

本实用新型进一步设置为：所述填充物为混凝土。