[实用新型]一种方便调速的省力自行车

说明书

本实用新型公开一种方便调速的省力自行车，包括前轮总成、后轮总成和车架，前轮总成和后轮总成分别安装在车架的前后两端，其特征在于：还包括用于将骑乘者自重转化为摆动力的四连杆机构、链轮、链条A和传动机构，四连杆机构安装在车架上，链轮可转动的安装在车架上且与链条A的中部啮合，链轮通过传动装置与后轮总成传动连接，链条A的一端滑动连接在四连杆机构的输出连架杆上，输出连架杆与车架的连接端延伸有弯折部，链条A的另一端与弯折部连接，弯折部和输出连接杆之间设有用于将链条A张紧的张紧器。本实用新型能够简单快速的调节骑行速度，有利于保护人体健康，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体涉及一种方便调速的省力自行车。

背景技术

传统自行车的驱动几乎都是由人踏脚蹬作旋转运动完成的。众所周知，人力踏动脚蹬作圆周运动，不但有一个致命的死点造成“有力无功”的现象，而且即使在死点附近的驱动效率也极其低下，这就造成了有限人力的很大浪费。随着社会的多元性发展，自行车不但是一种代步工具，而且还是一种健身工具和体育比赛器械，或者是一种游乐玩具等等。针对传统自行车骑行费力、久坐影响身体健康的缺点，目前，有一些能够省力并能达到锻炼身体的自行车，但是这些自行车的都没有对应的调速机构，骑行时难以调速，增加了因为速度不可调给骑行带来的风险，当骑行速度过快时，容易对骑乘者的身心健康造成威胁。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题提供一种方便调速的省力自行车，能够简单快速的调节速度，保护骑乘者的身心健康。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种方便调速的省力自行车，包括前轮总成、后轮总成和车架，所述前轮总成和所述后轮总成分别安装在所述车架的前后两端，还包括用于将骑乘者自重转化为摆动力的四连杆机构、链轮、链条A和传动机构，所述四连杆机构安装在所述车架上，所述链轮可转动的安装在所述车架上且与所述链条A的中部啮合，所述链轮通过所述传动装置与所述后轮总成传动连接，所述链条A的一端滑动连接在所述四连杆机构的输出连架杆上，所述输出连架杆与所述车架的连接端延伸有弯折部，所述链条A 的另一端与所述弯折部连接，所述弯折部和所述输出连接杆之间设有用于将所述链条A张紧的张紧器，所述输出连架杆上设有滑块，所述滑块与所述链条A的一端相连，所述输出连架杆上安装有用于驱动所述滑块沿所述输出连架杆滑动的螺旋传动机构，所述车架前端的顶部转动有把手，所述把手转动连接有万向软轴的一端，所述万向软轴的另一端转动连接所述滑块。

本实用新型的有益效果是：通过重力对四连杆机构的输入进行驱动，四连杆机构的输出连架杆获得摆动力，通过链条A获得输出连架杆的输出摆动力，并传递给传动机构完成对自行车的驱动，其中通过转动手柄，从而控制滑块来调节链条A相对输出连架杆的位置即可简单调节力臂，从而改变链轮输出的力矩大小，完成调速，调速简单快捷。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述四连杆机构包括脚踏板、连杆和所述输出连架杆，所述脚踏板的中部可转动安装在所述车架中部的下端，所述连杆的下端和所述脚踏板的后端铰接，所述连杆的上端和所述输出连架杆远离所述弯折部的一端铰接，所述输出连架杆远离所述连杆的一端与所述车架铰接。

采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，将脚踏板作为四连杆机构的输入连架杆，将骑乘者的重力转化为四连杆机构的驱动力，结构简单，使用方便。

进一步，所述脚踏板为折弯板，所述折弯板的两个支撑臂呈夹角α布置，其中179°≤α＜180°。

采用上述进一步方案的有益效果是防止出现死点，便于骑行。

进一步，所述连杆和所述输出连架杆的铰接端固定有座椅。

采用上述进一步方案的有益效果是同时通过座椅和脚踏板承受的骑乘者的重力完成对四连杆机构的驱动，更加省力，无需长时间脚动、需要全身动作完成骑行能达到良好的锻炼效果。