[实用新型]用于斗式提升机尾轮的密封装置有效
申请号: | 201922346114.2 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN211593911U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 苏航 | 申请(专利权)人: | 无锡市银盛机械工程有限公司 |
主分类号: | B65G17/12 | 分类号: | B65G17/12;B65G17/30;B65G39/09 |
代理公司: | 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 谷金颖 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 提升 机尾 密封 装置 | ||
1.用于斗式提升机尾轮的密封装置,包括尾轮轴(1)和提升机壳(2),其特征在于,所述尾轮轴(1)转动连接在提升机壳(2)的内表面,所述尾轮轴(1)的一端外表面转动连接有轴套(3),所述轴套(3)的外表面固定套接有密封套座(4),所述密封套座(4)的顶部设有第一防漏板(5),所述密封套座(4)的底部设有第二防漏板(6),所述第一防漏板(5)远离尾轮轴(1)的一端固定连接有第一安装座(7),所述第一安装座(7)的内表面通过第一螺栓(8)与所述提升机壳(2)固定连接,所述第二防漏板(6)远离尾轮轴(1)的一端固定连接有第二安装座(9),所述第二安装座(9)的内表面通过第二螺栓(10)与所述提升机壳(2)固定连接,所述第一防漏板(5)与第二防漏板(6)之间设有第三防漏板(11),且第三防漏板(11)靠近提升机壳(2)的一侧外壁固定连接有密封垫盘(12),所述提升机壳(2)内表面位于尾轮轴(1)的下方开设有回料斜孔(13)。
2.根据权利要求1所述的用于斗式提升机尾轮的密封装置,其特征在于,所述密封套座(4)与第一防漏板(5)、第二防漏板(6)、第三防漏板(11)为一体式结构,且第一防漏板(5)、第二防漏板(6)、第三防漏板(11)合为呈圆台形结构,所述圆台形结构靠近提升机壳(2)的一侧设有储料腔。
3.根据权利要求2所述的用于斗式提升机尾轮的密封装置,其特征在于,所述回料斜孔(13)与所述尾轮轴(1)的倾斜角度为四十五度,且回料斜孔(13)的顶部与所述储料腔相连通。
4.根据权利要求1所述的用于斗式提升机尾轮的密封装置,其特征在于,所述尾轮轴(1)的另一端外表面固定连接有密封滑动板(17),且密封滑动板(17)与所述提升机壳(2)相接触。
5.根据权利要求1所述的用于斗式提升机尾轮的密封装置,其特征在于,所述第一螺栓(8)的一端外表面螺纹连接有第一螺母(14),所述第二螺栓(10)的一端外表面螺纹连接有第二螺母(15)。
6.根据权利要求1所述的用于斗式提升机尾轮的密封装置,其特征在于,所述轴套(3)与密封套座(4)之间设有密封圈(16),且密封圈(16)为橡胶圈。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G17-00 具有环形牵引元件,如链条的输送机,牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体;由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的,或通常固定的单独载荷运载体
B65G17-16 . 包含枢轴式安装的单独载荷运载体,如用于摇摆运动
B65G17-20 . 包含有从高架牵引链上悬挂下来的载荷运载体