[实用新型]汽车启动键面板有效
申请号: | 201922338330.2 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN211075790U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 陶开政 | 申请(专利权)人: | 十堰方润汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60R16/00 | 分类号: | B60R16/00 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 叶树明 |
地址: | 442000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 启动 面板 | ||
本实用新型公开了一种汽车启动键面板,齐面的一侧设有外圆倒角,齐面的内部设有启动键孔,启动键孔上设有孔内部圆弧,齐面的一侧设有3个卡扣,启动键孔靠近齐面的另一侧设有2个卡扣。本实用新型采用复合材料和弧形、齐面的设计,外观上游良好的美化效果,并保证了原有的使用强度,加减少了外来灰尘的进入。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,尤其涉及一种汽车启动键面板。
背景技术
工业的快速发展,汽车智能化也不断普及深化,汽车一键启动也大众化,走入中低档汽车中,一键启动面板是覆盖在启动键的周围,既起到美化驾驶室的环境,又对汽车启动键起到保护的作用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提供一种汽车启动键面板。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种汽车启动键面板,包括弧形面、齐面(1)、外圆倒角(2)、卡扣(3)、启动键孔(4)、孔内部圆弧(5)、高位卡扣(6)、低位卡扣(7);
所述齐面(1)的一侧设有所述外圆倒角(2),所述齐面(1)的内部设有所述启动键孔(4),所述启动键孔(4)上设有所述孔内部圆弧(5),所述齐面(1)的一侧设有三个卡扣(3),所述启动键孔(4)靠近所述齐面(1)的另一侧设有两个卡扣(3),所述高位卡扣(6)、所述低位卡扣(7)设置在所述齐面(1)的内边缘处,与车身连接,固定相对位置。
本实用新型的有益效果:本装置在加工的工程中,采用复合材料,不仅保证良好的疲劳强度,而且在外观上也等到很好的美化,本实用性新型在结构上采用,模块化结构,便于后期的维护与安装,在其边缘采用倒角和弧形处理,内腔设置了加强筋,保证了其实用强度;在键孔位上设置半圆弧装,装配时能与启动键有良好的接触,保证启动键的正常使用,不受影响,而且减少外来异物的进入结构内,影响启动键的使用寿命。
附图说明
附图1为本实用新型俯视图。
附图2为本实用新型轴侧图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种汽车启动键面板,包括弧形面、齐面1、外圆倒角2、卡扣3、启动键孔4、孔内部圆弧5。
齐面1的一侧设有外圆倒角2,齐面1的内部设有启动键孔4,启动键孔4上设有孔内部圆弧5,齐面1的一侧设有3个卡扣3,启动键孔4靠近齐面1的另一侧设有2个卡扣3。
本实用新型在外观上采用弧形面与齐面1的设置,在驾驶室内保证良好的外观,外圆倒角2与孔内部圆弧5的使用,可以有效的防止外部的灰尘等杂物进入结构内,影响启动键的使用。卡扣3与驾驶框架连接,保证良好的强度。
原理:本实用新型在加工的工程中,采用复合材料,不仅保证良好的疲劳强度,而且在外观上也等到很好的美化,本实用性新型在结构上采用,模块化结构,便于后期的维护与安装,在其边缘采用倒角和弧形处理,内腔设置了加强筋,保证了其实用强度;在键孔位上设置半圆弧装,装配时能与启动键有良好的接触,保证启动键的正常使用,不受影响,而且减少外来异物的进入结构内,影响启动键的使用寿命。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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