[实用新型]一种地铁修建用通道挖掘设备

说明书

本实用新型涉及地铁施工领域，且公开了一种地铁修建用通道挖掘设备，包括连接杆，所述连接杆的底部固定连接有横板，所述横板的顶部固定连接有套设在连接杆外部的限位板，所述限位板的顶部固定连接有套设在连接杆外部的竖直弹簧，所述连接杆的外部滑动连接有与竖直弹簧的顶部固定连接的踩踏板，所述横板的左右两侧均开设有限位孔。该地铁修建用通道挖掘设备，当泥土和沙石被铲起后，然后用脚下压踩踏板，踩踏板下降的时候可以带动连接架和推动机构下降，推动机构可以将铲体上的泥土推下，防止泥土和沙石粘在铲体上，使得泥土和沙石的取下更加方便，可以有效避免因为泥土粘在铲体上难以取下而导致挖掘进程受到影响。

技术领域

本实用新型涉及地铁施工领域，具体为一种地铁修建用通道挖掘设备。

背景技术

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段，在修建地铁通道的时候，需要使用挖掘设备对地下或者地上的土基进行挖掘。

使用大型挖掘机械挖掘通道可以大大提高地铁通道的挖掘效率，但是大型设备在通道挖掘的后续阶段，无法挖掘通道的后续阶段的效率，使用大型设备在挖掘通道时，可能会导致挖掘过度，导致施工受到影响，而人工使用挖掘设备对通道进行修整的时候，要对需要挖掘的部分进行挖掘，但是现在常用的铁锹等挖掘设备，在对通道进行后续挖掘时，土壤或者泥沙等会粘在铁锹上，很难将泥沙取下，导致后续的挖掘效率降低，严重影响施工的进度。

。为此，我们设计了一种地铁修建用通道挖掘设备。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地铁修建用通道挖掘设备，解决了使用铁锹等挖掘设备对通道进行后续挖掘时，土壤或者泥沙等会粘在铁锹上，很难将泥沙取下，导致后续的挖掘效率降低，严重影响施工的进度的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种地铁修建用通道挖掘设备，包括连接杆，所述连接杆的底部固定连接有横板，所述横板的顶部固定连接有套设在连接杆外部的限位板，所述限位板的顶部固定连接有套设在连接杆外部的竖直弹簧，所述连接杆的外部滑动连接有与竖直弹簧的顶部固定连接的踩踏板。

所述横板的左右两侧均开设有限位孔，所述限位孔的内部插接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部延伸至横板的上方并螺纹连接有螺帽，所述横板的底部固定连接有位于两个限位孔之间的铲体。

所述螺纹杆的底部固定连接有位于铲体一侧的加宽板，所述踩踏板的正面固定连接有连接架，所述连接架的底部固定连接有位于铲体前方的推动机构。

进一步的，所述连接杆的顶部固定连接有把手，所述把手的形状为三角形，且把手的边角均呈圆弧形。

进一步的，所述踩踏板的中部开设有滑孔，所述连接杆位于滑孔的内部并与滑孔的内壁滑动连接。

进一步的，所述铲体的左右两侧壁均开设有安装槽，所述安装槽的内部插接有与加宽板固定连接的加强板。

进一步的，所述推动机构包括与连接架的底部固定连接的安装管，所述安装管的内部滑动连接有两个移动板，两个所述移动板之间固定连接有水平弹簧，所述移动板远离水平弹簧的一面固定连接有横杆，所述横杆远离移动板的一端固定连接有移动块，所述安装管的正面开设有位于两个移动板之间的气孔。

进一步的，两个所述移动板的相对面底部均铰接有推动杆，两个推动杆均延伸至安装管的外部并铰接有同一个推动板。

本实用新型的有益效果为：