[实用新型]道岔用扳道器

说明书

本实用新型公开了一种道岔用扳道器，包括主体；所述主体包括底座、拉杆、行程杆，底座通过行程杆与拉杆连接，行程杆伸缩设置；行程杆连接活塞杆，活塞杆与液压气缸连接设置，液压气缸设置在底座上；拉杆上设置有固定盘，固定盘上设置有滑动槽，滑动槽中间内设置旋转轴，旋转轴上设置有带动杆，带动杆一端穿过滑动槽延伸至固定盘外，带动杆另一端上设置有移动盘，且带动杆穿过移动盘延伸；固定盘和移动盘侧壁贴合设置。解决道岔在轨道进行换到时不易扳道的问题。

技术领域

本实用新型涉及扳道器技术领域，具体涉及道岔用扳道器。

背景技术

 道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。扳道器适应于矿山、林场、港口等地方小铁路建设.是一种适合铁路线路轨枕板地段使用的养护维修作业的拨道工具，是实现养路作业机械化、减轻劳动强度机具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道岔用扳道器，解决道岔在轨道进行换到时不易扳道的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种道岔用扳道器，包括主体；所述主体包括底座、拉杆、行程杆，底座通过行程杆与拉杆连接，行程杆伸缩设置；

行程杆连接活塞杆，活塞杆与液压气缸连接设置，液压气缸设置在底座上；

拉杆上设置有固定盘，固定盘上设置有滑动槽，滑动槽中间内设置旋转轴，旋转轴上设置有带动杆，带动杆一端穿过滑动槽延伸至固定盘外，带动杆另一端上设置有移动盘，且带动杆穿过移动盘延伸；

固定盘和移动盘侧壁贴合设置。

进一步的；所述带动杆一端设置有卡夹，卡夹包括中间的固定杆和两侧的夹板；

固定杆上设置弹簧层，弹簧层上设置有橡胶垫；

带动杆一侧设置有卡槽，夹板设置为L型，夹板一端设置有卡杆，卡杆设置在卡槽内，卡杆与伸缩杆连接，伸缩杆与小型电机连接；

夹板一端连接设置自动回位弹簧合页，夹板通过自动回位弹簧合页连接连接杆；

一侧的夹板连接的连接杆上设置有卡孔，另一侧的夹板连接的连接杆上设置有卡锁，卡孔与卡锁相匹配。

进一步的；所述底座下部设置有支架板，支架板下部设置为齿状，且齿状下部的支架板设置有第一伸缩垫。

进一步的；所述夹板侧壁上设置有第二伸缩垫。

进一步的；所述固定盘侧的带动杆的宽度大于移动盘侧的带动杆的宽度。

进一步的；所述固定盘下部设置有固定架，固定架设置为Y型。

与现有技术相比，本实用新型的至少具有以下有益效果之一：

1、扳道器在道岔扳道时，液压气缸连接的活塞杆活动使得行程杆伸展，且行程杆连接的拉杆也设置运动，拉杆上的固定盘内旋转轴上的带动杆运动，带动杆上的移动盘在固定盘外圈上运动，且带动杆运动带动带动杆连接的道岔进行运动，实现道岔扳道。

2、带动杆一端的卡夹通过固定杆进行贴合道岔，两侧的夹板在伸缩杆的作用下进行卡住，卡孔与卡锁使得两侧夹板的连接杆连接效果好，便于道岔扳道。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型中带动杆的连接示意图。

图3为本实用新型中滑动槽的示意图。