[实用新型]一种无极绳绞车用道岔有效
申请号: | 201922329105.2 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN211368235U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 司士军;宋志乾;李向阳;杨如坤;王红强;陈亮;杨振勇;李纪良;李正汉;田凯;姬璠;刘鹏;梁文帅 | 申请(专利权)人: | 陈亮 |
主分类号: | E01B23/06 | 分类号: | E01B23/06;E21F13/00 |
代理公司: | 郑州图钉专利代理事务所(特殊普通合伙) 41164 | 代理人: | 赵赞赞 |
地址: | 467000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无极 绞车 道岔 | ||
本实用新型公开了一种无极绳绞车用道岔,包括主股和副股,所述主股的一端设置有水平布置的基本轨,所述副股设置在基本轨的一侧,所述副股与基本轨之间设置有辙叉,所述基本轨与副股之间设置有连接轨,所述辙叉与连接轨之间设置有导向槽,所述连接轨靠近主股一侧的端部安装有尖轨,所述副股的内壁一侧设置有护轨。有益效果在于:通过开设在辙叉与连接轨之间的导向槽,能够便于固定在井下矿车端部的钢丝绳在矿车移动时穿过,从而避免钢丝绳受损摩擦,延长了钢丝绳的使用寿命,提升了井下矿车使用时的安全性。
技术领域
本实用新型涉及道岔技术领域,具体涉及一种无极绳绞车用道岔。
背景技术
无极绳绞车,是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道连续运输设备。适用于长距离大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上(下)山和集中轨道巷等材料、设备的不经转载的直达运输。常常配合井下矿车进行使用,由于矿车用无极绳绞车之间通过钢丝绳进行连接,在矿车移动时常常会与道岔之间的连接轨发生摩擦,长时间使用后会造成钢丝受损,产生断裂的风险,降低了井下矿车使用时的安全性。
发明内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种无极绳绞车用道岔,以解决现有技术中由于矿车用无极绳绞车之间通过钢丝绳进行连接,在矿车移动时常常会与道岔之间的连接轨发生摩擦,长时间使用后会造成钢丝受损,产生断裂的风险,降低了井下矿车使用时的安全性的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选通过开设在辙叉与连接轨之间的导向槽,能够便于固定在井下矿车端部的钢丝绳在矿车移动时穿过,从而避免钢丝绳受损摩擦,延长了钢丝绳的使用寿命,提升了井下矿车使用时的安全性技术效果,详见下文阐述。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的一种无极绳绞车用道岔,包括主股和副股,所述主股的一端设置有水平布置的基本轨,所述副股设置在基本轨的一侧,所述副股与基本轨之间设置有辙叉,所述基本轨与副股之间设置有连接轨,所述辙叉与连接轨之间设置有导向槽,所述连接轨靠近主股一侧的端部安装有尖轨,所述副股的内壁一侧设置有护轨。
作为优选,所述护轨外壁上设置有安装板,所述安装板的靠近副股一侧设置有承压板,所述安装板远离承压板的一侧安装有水平布置的固定螺杆,所述固定螺杆贯穿护轨,且端部通过螺母安装有定位板。
作为优选,所述安装板靠近承压板的一侧外壁上开设有多个滑槽,所述滑槽内部插接有插杆,所述插杆的另一端与承压板外壁固定连接,所述插杆外壁上套装有承压弹簧,所述承压弹簧的两端分别紧贴安装板和承压板。
作为优选,所述滑槽的内底部安装有缓冲块,所述缓冲块采用橡胶材料制造。
作为优选,所述承压板的外壁上设置有耐磨涂层。
有益效果在于:
通过开设在辙叉与连接轨之间的导向槽,能够便于固定在井下矿车端部的钢丝绳在矿车移动时穿过,从而避免钢丝绳受损摩擦,延长了钢丝绳的使用寿命,提升了井下矿车使用时的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的左开道岔的结构视图;
图2是本实用新型的右开道岔的结构视图;
图3是本实用新型的护轨的主结构视图。
附图标记说明如下:
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