[实用新型]清扫车盘刷喷水除尘结构

说明书

本实用新型属于环卫设备技术领域，涉及一种清扫车盘刷喷水除尘结构，包括支撑架，所述支撑架的第一支撑板内端铰接油缸，第一支撑板的外端通过第一铰接座铰接连接板，连接板的另一端转动连接液压马达支撑座，油缸的活塞杆端通过第二铰接座与连接板相连接，所述第一支撑板还铰接连接伸缩气缸，伸缩气缸的活塞杆端与液压马达支撑座转动连接；所述液压马达支撑座上安装液压马达，液压马达的输出端安装盘刷，液压马达支撑座上还安装有喷管，喷管上设置若干个喷射方向倾斜朝向地面的喷嘴。该除尘结构的喷嘴设置合理，工作时，能有效避免地面扬尘，同时盘刷的清扫角度可调，适应不同平整度的路面。

技术领域

本实用新型属于环卫设备技术领域，涉及一种清扫车盘刷喷水除尘结构。

背景技术

目前在清扫机场、高等级公路的设备中，一般都采用清扫车，清扫车常见的一种清扫方式即为盘刷清扫方式，盘刷为圆形带刷网的机构，通过钣金、油缸等固定于底盘车架上，盘刷清扫时通过液压马达带动其旋转，同时依靠油缸将盘刷压紧在地面上，从而达到清扫目的。

现有的清扫车除尘结构存在的问题是难以适用于不同规格、表面平整度的路面，如果对于任何路面均通过油缸将盘刷压紧于路面，工作时，会存在对盘刷较大程度的磨损。另外，现有的清扫车在路面清扫过程中，由于只在清扫车的侧部设置喷嘴，只能实现清扫过程中的洒水作业，对于清扫前及清扫后均没有响应的洒水措施，难以避免地面较大程度的扬尘。盘刷运动时转速50-150rpm，转速较高，在路面灰尘较多时会扬起很大的尘埃，遮挡视线，造成二次污染，非常不便。有的会增加喷水降尘机构，但是喷嘴位置分布在两侧居多，不能有效降低尘埃。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种清扫车盘刷喷水除尘结构，该除尘结构的喷嘴设置合理，工作时，能有效避免地面扬尘，同时盘刷的清扫角度可调，适应不同平整度的路面。

按照本实用新型的技术方案：一种清扫车盘刷喷水除尘结构，其特征在于：包括支撑架，所述支撑架的第一支撑板内端铰接油缸，第一支撑板的外端通过第一铰接座铰接连接板，连接板的另一端转动连接液压马达支撑座，油缸的活塞杆端通过第二铰接座与连接板相连接，所述第一支撑板还铰接连接伸缩气缸，伸缩气缸的活塞杆端与液压马达支撑座转动连接；

所述液压马达支撑座上安装液压马达，液压马达的输出端安装盘刷，液压马达支撑座上还安装有喷管，喷管上设置若干个喷射方向倾斜朝向地面的喷嘴，所述喷嘴喷射方向延长线位于盘刷的外侧,所述喷嘴包括扫前喷嘴、扫中喷嘴及扫后喷嘴，所述扫前喷嘴设置于喷管上对应于车辆行驶方向的前端，扫中喷嘴设置于喷管上对应于车辆的侧部，扫后喷嘴设置于喷管上对应于车辆行驶方向的后端。

作为本实用新型的进一步改进，所述喷管包括呈环形的管体及用于支撑环形管体的支撑部，所述支撑部与液压马达支撑座固定连接，所述扫前喷嘴、扫中喷嘴及扫后喷嘴均设置于管体的内侧环形部上。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一铰接座与第二铰接座结构相同，其中第一铰接座包括安装板，安装板一侧表面垂直设置第一连接耳，安装板另一侧表面垂直设置第二连接耳，所述第一连接耳的轴孔与第二连接耳的轴孔两者轴线方向垂直，第一连接耳与第一支撑板铰接连接，第二连接耳与连接板铰接连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述支撑架上还设置有第二支撑板，第二支撑板与第一支撑板平行设置，第二支撑板外端连接悬挂链条，所述悬挂链条另一端与连接板上转动设置吊环相连接。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品针对现有清扫车在工作时存在的问题进行针对性改进，通过在喷管上设置出喷嘴结构，能够实现对路面清扫作业时，有效避免路面扬尘；同时，设置的油缸可以将本实用新型产品有效压紧于路面，以实现对路面的清扫作业时，避免路面扬尘；配合设置的伸缩气缸可以有效调节盘刷的工作角度，满足各种场景的使用需要。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。