[实用新型]一种智能轨道车司机室空调有效
| 申请号: | 201922326082.X | 申请日: | 2019-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN211364550U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
| 发明(设计)人: | 王贤德;官文华 | 申请(专利权)人: | 广州精益汽车空调有限公司 |
| 主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
| 代理公司: | 广州圣理华知识产权代理有限公司 44302 | 代理人: | 顿海舟;李唐明 |
| 地址: | 510880 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智能 轨道 司机 空调 | ||
本实用新型提供了一种智能轨道车司机室空调,属于轨道车辆空调系统技术领域,包括固定在箱体内的压缩机、冷凝换热器、蒸发换热器、四通换向阀以及双向热力膨胀阀,箱体中设有将箱体分隔成相互独立的多个区域的隔板。四通换向阀和蒸发换热器设置在同一个区域,压缩机和四通换向阀设置在蒸发换热器右侧且相互隔离。箱体内还安装有操控面板和控制器,操控面板、控制器远离蒸发换热器、冷凝换热器设置。该空调通过箱体将制冷系统和电控系统做成一体,合理布置零件,尺寸短小、结构紧凑,能有效节省司机室空调的安装空间和减轻司机室的重量。
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆空调系统技术领域,更具体的,涉及一种智能轨道车司机室空调。
背景技术
在国内外目前的交通运输领域,轨道交通(包括城市地铁和轻轨,城际铁路和城际地铁)己成为各个国家和地区公共交通发展的趋势。在现代社会中,人们对安全、便捷、舒适的要求很高,对轨道交通的要求也是如此。因此,对轨道车辆的要求越来越高。而要满足这些要求,轨道车辆必须要向智能化的方向发展,它较之现有的轨道车辆会有许多结构和功能上的不同。轨道车辆的司机室作为轨道车辆的关键部分,其安全性能对轨道车辆的安全性至关重要,因此轨道车辆对司机室的结构重量、结构强度要求非常高。而目前应用在轨道车辆司机室的空调结构、重量较大,安装在司机室后不仅占据了司机室较大的体积,而且加重了司机室的重量,降低了司机室的安全强度。因此设计需要一种尺寸小、结构紧凑的司机室空调来提升轨道车辆的安全性能。
实用新型内容
本实用新型的目是提供一种智能轨道车司机室空调,该空调通过箱体将制冷系统和电控系统做成一体,合理布置零件,尺寸短小、结构紧凑,能有效节省司机室空调的安装空间和减轻司机室的重量。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案如下:
一种智能轨道车司机室空调,包括压缩机、冷凝换热器、蒸发换热器、四通换向阀以及双向热力膨胀阀,所述压缩机、所述冷凝换热器、所述蒸发换热器、所述四通换向阀以及所述双向热力膨胀阀均固定在箱体内,所述箱体中设有多块隔板,将所述箱体分隔成相互独立的多个区域,所述四通换向阀和所述蒸发换热器设置在同一个区域,所述冷凝换热器设置在所述蒸发换热器左侧并相互隔离,所述压缩机和所述四通换向阀设置在所述蒸发换热器右侧且相互隔离;所述箱体内还安装有操控面板和控制器,所述操控面板、所述控制器远离所述蒸发换热器、冷凝换热器设置。
在本实用新型较佳地技术方案中,所述箱体中固定有冷凝风机和蒸发风机,所述冷凝风机位于所述冷凝换热器顶部,且风口朝向所述箱体外侧,所述蒸发风机与所述蒸发换热器安装在同一区域。
在本实用新型较佳地技术方案中,所述双向热力膨胀阀通过循环铜管连接所述冷凝换热器和所述蒸发换热器,所述循环铜管上还安装有铜过滤器。
在本实用新型较佳地技术方案中,所述压缩机一侧安装有气液分离器,所述气液分离器一端与所述压缩机连通,另一端与所述四通换向阀连通。
在本实用新型较佳地技术方案中,所述箱体中安装有变频器,所述变频器靠近所述控制器设置,所述变频器与所述操控面板、所述控制器电联接。
在本实用新型较佳地技术方案中,所述箱体中设有低压防水接头和高压防水接头,所述低压防水接头和所述高压防水接头靠近所述压缩机设置。
在本实用新型较佳地技术方案中,所述压缩机为变频压缩机。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型提供的一种智能轨道车司机室空调,该空调通过箱体将制冷系统和电控系统做成一体,冷凝蒸发器、压缩机分别位于蒸发换热器两侧,并通过箱体中的隔板将各个部件相互隔离,合理布置零件,使整个空调尺寸短小、结构紧凑,能有效节省司机室空调的安装空间和减轻司机室的重量,从而提高司机室的安全性能;而且采用四通换向阀和双向热力膨胀阀,实现空调制冷制热功能,可有效提高司机室的舒适程度。
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