[实用新型]一种童车结构

说明书

本实用新型公开了一种童车结构，包括支撑架(1)，支撑架(1)前侧连接有转向组件(2)，转向组件(2)上可拆卸连接有脚踏组件(3)，支撑架(1)后侧活动连接有能够相互开合的左撑架(4)和右撑架(5)，左撑架(4)下端连接有左后轮(6)，右撑架(5)下端连接有右后轮(7)，并且左撑架(4)上设有左凹腔(8)，右撑架(5)上设有右凹腔(9),在左撑架(4)和右撑架(5)相合时，左凹腔(8)和右凹腔(9)对接而形成能够存放脚踏组件(3)的存放空间。本实用新型既可以作为脚踏车使用，又可以作为滑行车使用，并且在作为滑行车使用时体积小，结构更紧凑。

【技术领域】

本实用新型涉及一种童车结构。

【背景技术】

童车是婴幼儿成长过程中的常见产品。目前市场上的童车一般包括具有脚踏组件的脚踏车和不具有脚踏组件的滑行车。对于脚踏车，儿童可以通过踩踏脚踏组件而驱动脚踏车前行，而对于滑行车，由于滑行车不具有脚踏组件，儿童则通过脚蹬地而驱动滑行车滑行。为了提高童车的多功能性，目前市场上也有能在滑行车与脚踏车之间自由转换的童车结构。目前这样的童车结构在作为滑行车使用时，从前轮上拆卸下来的脚踏组件一般连接到座位的下方，这种外露式存放脚踏组件的结构使得作为滑行车的童车结构不紧凑，体积较大，在玩耍时也容易出现刮碰到脚踏组件的情况。

因此，本实用新型正是基于以上的不足而产生的。

【实用新型内容】

本实用新型目的是克服了现有技术的不足，提供一种结构简单的童车结构。该童车结构既可以作为脚踏车使用，又可以作为滑行车使用，并且在作为滑行车使用时体积小，结构更紧凑。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种童车结构，包括支撑架1，所述的支撑架1前侧连接有具有前轮22的转向组件2，所述的转向组件2上可拆卸连接有脚踏组件3，其特征在于：所述的支撑架1后侧活动连接有能够相互开合的左撑架4和右撑架5，所述的左撑架4下端连接有左后轮6，所述的右撑架5下端连接有右后轮7，并且所述的左撑架4上设有左凹腔8，所述的右撑架5上设有右凹腔9,在左撑架4和右撑架5相合时，所述的左凹腔8和右凹腔9对接而形成能够存放脚踏组件3的存放空间。

如上所述的童车结构，其特征在于：所述的左撑架4上设有向外侧凸出并在左撑架4和右撑架5相合时能被隐藏的左凸块14，所述的右撑架5上设有向外侧凸出并在右撑架5和左撑架4相合时能被隐藏的右凸块10，在左撑架4和右撑架5打开时，所述的左撑架4、右撑架5、左凸块14和右凸块10围成能够插接手推杆11的插孔12。

如上所述的童车结构，其特征在于：所述的手推杆11包括推动杆111和设在推动杆111下端并与插孔12配合的插接头112，所述的插接头112上能设有能够相对其转动的卡接钩113，在插接头112与插孔12配合时，所述的卡接钩113勾住左凸块14而使手推杆11保持锁定，所述的插接头112内还设有在其与插孔12卡合时能顶压卡接钩113而使卡接钩113勾住左凸块14的弹簧114。

如上所述的童车结构，其特征在于：所述的左撑架4和右撑架5均可转动地连接在支撑架1后侧。

如上所述的童车结构，其特征在于：所述的左凹腔8包括左上腔81、左下腔82和左轴腔83，所述的右凹腔9包括右上腔91、右下腔92和右轴腔93，所述的脚踏组件3包括左脚踏31和右脚踏32，所述的左脚踏31包括左踏板311和左曲轴312，所述的右脚踏32包括右踏板321和右曲轴322，当脚踏组件3放置到所述的存放空间时，所述的左踏板311存放在左上腔81和右上腔91对接而成的空间内，所述的左曲轴312存放在左轴腔83内，所述的右踏板321存放在右下腔92与左下腔82对接而成的空间内，所述的右曲轴322存放在右轴腔93内。

如上所述的童车结构，其特征在于：所述的左撑架4和右撑架5内还设有在脚踏组件3存放在二者内时能对脚踏组件3施加作用力而定位的弹性件13。