[实用新型]直线轴承自动安装设备的挡圈装配组件

说明书

本实用新型公开了一种直线轴承自动安装设备的挡圈装配组件，包括：平台；挡圈支撑板；挡圈气缸；吊杆；引导板；挡圈基板；夹持圈；当半成品的直线轴承输送至第一上下活动板的正下方时，压圈气缸的连杆再次下压，第二上下活动板下压，第二压圈压簧压缩，第一上下活动板下移压住外圈，夹持圈穿入第一上下活动板的穿孔，圆周弹性爪被穿孔夹紧内缩，挡圈坠落并被压环压入外圈内且被外圈夹持，当压圈气缸的连杆收缩时，圆周弹性爪脱离挡圈后上移，第二上下活动板上移经第一压圈压簧带动导杆下限位柱上移，第一上下活动板跟随导杆下限位柱上移，完成第一挡圈或第二挡圈的装配。本实用新型具有自动安装挡圈、降低人工成本、工作效率高的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及一种直线轴承自动安装设备的挡圈装配组件。

背景技术

直线轴承由滚珠、外圈、轴承架和挡圈组成，装配过程中，第一步是将轴承架安装到外圈内；第二步是将滚珠装入轴承架；第三步是将挡圈密封两端，现有技术中，完全是人工进行安装，生产效率低，重要的是，无法确保滚珠的数量准确无误地安装到轴承架内，因此，人工安装直线轴承效率和质量都非常低。一种直线轴承自动安装设备能提高生产效率，但需要有挡圈装配组件配合才能实现。

实用新型内容

本实用新型根据以上不足，提供了一种直线轴承自动安装设备的挡圈装配组件。

本实用新型的技术方案是：

一种直线轴承自动安装设备的挡圈装配组件，包括：

平台，其与机架固定，平台上设置有滑槽；

挡圈支撑板，其固定有与滑槽配套的导轨且设置有台阶孔，导轨仅能沿着滑槽移动，台阶孔形成的台阶能放置挡圈；

挡圈气缸，其壳体与机架固定、连杆与挡圈支撑板固定；

吊杆，其顶部与机架可拆卸固定，吊杆外能套多只挡圈；

引导板，其设置有引导孔，引导板固定在机架上且位于挡圈支撑板上方，吊杆外的挡圈能在自重的作用下经引导孔落入台阶孔，引导板与挡圈支撑板之间的间隙小于挡圈的厚度；

挡圈基板，其与机架固定，挡圈基板上固定有两只导套；

第一上下活动板，其固定有两只导杆，导杆仅能沿着导套移动，第一上下活动板设置有穿孔；

第二上下活动板，其设置有两个滑孔，滑孔套导杆，第二上下活动板能沿着导杆上下平行移动；

导杆上限位柱，两只，其固定在导杆顶部；

导杆下限位柱，两只，其固定在导杆上且位于挡圈基板下方；

第一压圈压簧，两只，其套在导杆外且位于导杆下限位柱和第二上下活动板之间；

第二压圈压簧，两只，其套在导杆外且位于第一上下活动板和第二上下活动板之间；

压圈气缸，其壳体与挡圈基板固定、连杆与第二上下活动板固定；

夹持圈，其设置有圆周弹性爪和压环，压环上开设有径向槽能产生弹性，圆周弹性爪能向中心收缩，夹持圈与第二上下活动板固定；

控制器，分别控制压圈气缸和挡圈气缸动作；

当挡圈气缸的连杆伸张时，挡圈支撑板向前移动将台阶孔内的挡圈送出，挡圈支撑板移动至夹持圈的下方，压圈气缸的连杆伸张，夹持圈下移，圆周弹性爪插入挡圈的孔内，将挡圈夹持住，之后，压圈气缸的连杆收缩, 挡圈气缸带动挡圈支撑板收缩；