[实用新型]一种全钢无内胎巨型工程机械子午线轮胎的胎圈及轮胎

说明书

本实用新型提供一种全钢无内胎巨型工程机械子午线轮胎的胎圈及轮胎，一种全钢无内胎巨型工程机械子午线轮胎的胎圈，胎圈上沿环形胎圈设置有环形凹槽，环形凹槽上端位于轮辋边缘上方的胎圈或胎侧部位，环形凹槽下端位于轮辋边缘下方的胎圈部位，凹槽底部为圆滑的曲面。此胎圈上的环形凹槽，一方面作为特殊的胎圈散热结构，可以有效提升胎圈部位的散热能力，降低胎圈部位发生鼓包的概率；另一方面轮胎在满负荷或超负荷下，减少或避免轮辋边缘与胎圈的接触，减少或防止轮辋边缘附近对胎圈橡胶部位的异常磨损，减少或避免出现胎圈裂口。

技术领域

本实用新型涉及全钢无内胎巨型工程机械子午线轮胎，尤其涉及一种全钢无内胎巨型工程机械子午线轮胎的胎圈及轮胎。

背景技术

工程机械轮胎，一般都用在各种矿山上，使用环境和路况都比较恶劣，尤其是巨型工程机械轮胎，负荷巨大，而且使用寿命也长，胎圈与轮辋缘长时间周期性的接触挤压，橡胶部位的胎圈发生周期性的曲挠变形，轮辋缘部位生热严重，容易发生热损坏引起的胎圈鼓包，另一方面由于胎圈与轮辋缘接触压力很大，如果轮胎胎圈部位设计不合理，轮胎使用后期容易出现胎圈裂口，严重的降低轮胎使用寿命。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种全钢无内胎巨型工程机械子午线轮胎的胎圈及轮胎，此胎圈上的环形凹槽，一方面作为特殊的胎圈散热结构，可以有效提升胎圈部位的散热能力，降低胎圈部位发生鼓包的概率；另一方面轮胎在满负荷或超负荷下，减少或避免轮辋边缘与胎圈的接触，减少或防止轮辋边缘附近对胎圈橡胶部位的异常磨损，减少或避免出现胎圈裂口。

本实用新型的技术方案为：一种全钢无内胎巨型工程机械子午线轮胎的胎圈，胎圈上沿环形胎圈设置有环形凹槽，环形凹槽上端位于轮辋边缘上方的胎圈或胎侧部位，环形凹槽下端位于轮辋边缘下方的胎圈部位，凹槽底部为圆滑的曲面。

胎圈厚度为H，凹槽的最大深度h，凹槽的深度h是胎圈厚度H的0.02~0.2倍。

胎圈及轮辋剖面上：凹槽上端与胎圈的交叉点分别为起始点a和终止点b；轮辋上的轮缘半径R5下端点为c，轮胎的水平轴位置L与胎侧部位的交点为d；起始点a最低位置位于以端点c为圆心10mm为半径所作的圆与胎圈的上下交接点范围内；终点b最高位置位于以端点d为圆心50mm为半径所作的圆与胎侧部位的上下交接点范围内。

胎圈及轮辋剖面上：凹槽底部的圆滑的曲面在剖面上为曲线，曲线依次由三段圆弧线R1、R2、R4圆滑连接，如果不设置凹槽时，此段胎圈的弧线为圆弧线R3，圆弧R2与辅助圆弧R3是同心圆弧。

一种使用所述胎圈的全钢无内胎巨型工程机械子午线轮胎。

本实用新型的有益效果，本发明提供的全钢无内胎巨型工程机械子午线轮胎的胎圈，此胎圈上的凹槽一方面作为特殊的胎圈散热结构，可以有效提升胎圈部位的散热能力，降低胎圈部位发生鼓包的概率；另一方面由于轮辋边缘较为尖锐，通过在胎圈部位相应位置上设置环形凹槽，轮胎在满负荷或超负荷下，减少或避免轮辋边缘与胎圈的接触，减少或防止轮辋边缘附近对胎圈橡胶部位的异常磨损，减少或避免出现胎圈裂口。

附图说明

图1是本实用新型轮辋与胎圈的结构示意图。

图2是轮胎在未充气下，轮胎的水平轴的位置结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种全钢无内胎巨型工程机械子午线轮胎的胎圈1，胎圈1上沿环形胎圈设置有环形凹槽3，环形凹槽3上端位于轮辋边缘20上方的胎圈1或胎侧4部位，环形凹槽3下端位于轮辋边缘20下方的胎圈部位，凹槽底部30为圆滑的曲面。