[实用新型]一种市政路桥设计的墩柱结构

说明书

本实用新型公开了一种市政路桥设计的墩柱结构，包括支撑梁与路面，所述路面位于支撑梁的上端，所述支撑梁的上端外表面固定连接有横向支撑梁，所述横向支撑梁的内部路面的内部之间支撑连接有三角支撑架，所述三角支撑架的中部外表面固定连接有连接杆。本实用新型装置通过设置的三角支撑架、连接片、拉力片、连接杆与钻头，墩身下坠时通过钻头与拉力片同时向上拉，然后通过横向支撑梁下端两侧外表面的混凝土三角支撑架对横向支撑梁所承受的力度进行分担，且混凝土三角支撑架的形状也是“三角形”结构，便于对受力点的支撑，防止墩身的所有力量都集中在中部或者底部，防止受到压力的和坠力的情况下造成你断裂。

技术领域

本实用新型涉及墩柱结构技术领域，具体为一种市政路桥设计的墩柱结构。

背景技术

墩柱，即土木工程中用于承载上部结构物的下部承重物。墩柱截面多为圆形，也有椭圆形、方形、曲线形、抛物线形等异性墩柱。在公路桥、铁路桥、人行道等桥梁、立交桥、匝道桥、天桥等工程中是重要的组成部分。

但是，现有的墩柱在使用时存在一些弊端，由于桥面上车辆过多，墩柱的承受力具有一定的限制，尤其是墩柱的中间部分也是最脆弱的部分，所有力量集中在一个点很容易坍塌，还有，由于地面受到引力和墩柱本身的压力作用下很容易使墩柱下坠变形，严重的甚至造成位移现象，不利于人们的使用，为此，我们提出一种市政路桥设计的墩柱结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政路桥设计的墩柱结构，以解决上述背景技术中提出现如今的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政路桥设计的墩柱结构，包括支撑梁与路面，所述路面位于支撑梁的上端，所述支撑梁的上端外表面固定连接有横向支撑梁，所述横向支撑梁的内部路面的内部之间支撑连接有三角支撑架，所述三角支撑架的中部外表面固定连接有连接杆，所述连接杆的一端外表面固定连接有钻头，所述连接杆的下端外表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的两侧外表面与三角支撑架的下端两侧外表面支撑连接，所述三角支撑架的下端外表面固定连接有连接片，所述三角支撑架的下端外表面与连接片的外表面之间均焊接有固定齿轮，所述连接片的下端外表面固定连接有拉力片。

优选的，所述横向支撑梁的下端两侧外表面均支撑连接有混凝土三角支撑架，所述混凝土三角支撑架与支撑梁的下端外表面均固定连接有支撑底座与地面，且支撑底座位于地面的外表面，所述支撑底座的内部贯穿有支撑架。

优选的，所述支撑架的上端外表面固定连接有第一受力片，所述支撑架的下端外表面固定连接有支撑片，所述支撑片的下端外表面固定连接有第二受力片，所述第二受力片的下端外表面固定连接有支撑坐脚。

优选的，所述支撑梁的两侧外表面与混凝土三角支撑架的一侧外表面之间支撑连接有支撑条，所述支撑坐脚的下端外表面通过混凝土与地面的内部固定连接，所述第一受力片的上端外表面与支撑底座的内部支撑连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置的三角支撑架、连接片、拉力片、连接杆与钻头，横向支撑梁为整个支撑墩头的受力托架，在建设墩柱的同时将三角支撑架通过钻头插入路面的内部，然后拉力片支撑连接在横向支撑梁的内部，固定齿轮通过焊接在连接片的外表面，且三角支撑架的形状为“三角支架“结构，具有一定的稳定性能，墩身下坠时通过钻头的下端外表面卡在路面的内部，然后通过拉力片卡在横向支撑梁的内部，墩身下坠时通过钻头与拉力片同时向上拉，然后通过横向支撑梁下端两侧外表面的混凝土三角支撑架对横向支撑梁所承受的力度进行分担，且混凝土三角支撑架的形状也是“三角形”结构，便于对受力点的支撑，防止墩身的所有力量都集中在中部或者底部，防止受到压力的和坠力的情况下造成你断裂。