[实用新型]一种市政路桥设计的墩柱结构有效
| 申请号： | 201922311136.5 | 申请日： | 2019-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN212533697U | 公开（公告）日： | 2021-02-12 |
| 发明（设计）人： | 陈秋盛 | 申请（专利权）人： | 陈秋盛 |
| 主分类号： | E01D19/02 | 分类号： | E01D19/02;E01D21/00 |
| 代理公司： | 北京维知知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11503 | 代理人： | 刘青宜 |
| 地址： | 515031 广东省汕头*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 市政 设计 结构 | ||
1.一种市政路桥设计的墩柱结构，包括支撑梁(9)与路面(2)，其特征在于：所述路面(2)位于支撑梁(9)的上端，所述支撑梁(9)的上端外表面固定连接有横向支撑梁(20)，所述横向支撑梁(20)的内部路面(2)的内部之间支撑连接有三角支撑架(3)，所述三角支撑架(3)的中部外表面固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)的一端外表面固定连接有钻头(10)，所述连接杆(14)的下端外表面固定连接有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)的两侧外表面与三角支撑架(3)的下端两侧外表面支撑连接，所述三角支撑架(3)的下端外表面固定连接有连接片(11)，所述三角支撑架(3)的下端外表面与连接片(11)的外表面之间均焊接有固定齿轮(13)，所述连接片(11)的下端外表面固定连接有拉力片(12)。
2.根据权利要求1所述的一种市政路桥设计的墩柱结构，其特征在于：所述横向支撑梁(20)的下端两侧外表面均支撑连接有混凝土三角支撑架(8)，所述混凝土三角支撑架(8)与支撑梁(9)的下端外表面均固定连接有支撑底座(7)与地面(6)，且支撑底座(7)位于地面(6)的外表面，所述支撑底座(7)的内部贯穿有支撑架(5)。
3.根据权利要求2所述的一种市政路桥设计的墩柱结构，其特征在于：所述支撑架(5)的上端外表面固定连接有第一受力片(17)，所述支撑架(5)的下端外表面固定连接有支撑片(16)，所述支撑片(16)的下端外表面固定连接有第二受力片(19)，所述第二受力片(19)的下端外表面固定连接有支撑坐脚(18)。
4.根据权利要求3所述的一种市政路桥设计的墩柱结构，其特征在于：所述支撑梁(9)的两侧外表面与混凝土三角支撑架(8)的一侧外表面之间支撑连接有支撑条(4)，所述支撑坐脚(18)的下端外表面通过混凝土与地面(6) 的内部固定连接，所述第一受力片(17)的上端外表面与支撑底座(7)的内部支撑连接。
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