[实用新型]一种电动车电池模组及用于电池模组的汇流排有效
| 申请号: | 201922303194.3 | 申请日: | 2019-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN211530005U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
| 发明(设计)人: | 和学勐;林海生;吴成 | 申请(专利权)人: | 十堰猛狮新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20 |
| 代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 党婧 |
| 地址: | 442600 湖北省十堰*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 电池 模组 用于 汇流 | ||
本实用新型提供了一种电动车电池模组及用于电池模组的汇流排,涉及电动车的电池技术领域,电池框体、电芯、隔板、上盖,电芯放置在电池框体内,电芯正极上方设有汇流排,所述电池框体包括上支架、下支架,多个电芯排布在上下支架之间,上支架和下支架的四角位置分别设有支撑板,支撑板中设有上下贯穿的固定孔,通过固定孔内的紧固件将整个电池模组固定在电池包外壳,支撑板的两侧边向外延伸,延伸部位设有加强筋。本实用新型所述的一种电动车电池模组及用于电池模组的汇流排,电池模组通过上下支架及各结构组件的合理配合,结构紧凑,在满足电气安全、使用方便的同时,实现相同的电池模组外形尺寸下,电芯排布最多,满足高电量的需求。
技术领域
本实用新型涉及电动车的电池技术领域,尤其是一种电动车电池模组及用于电池模组的汇流排。
背景技术
随着全球环保意识的增强,为了响应节能减碳的环保政策,电动车逐渐受到大家的青睐,其无污染且符合环保需求、安全、快速,使得电动车使用越来越广泛。
电动车电池作为电动车的主要动力来源,电动车电池的好坏直接影响到电动车的使用性能。其中模组的强度与固定、模组的能量密度、热管理、汇流排汇流处理关系到整个电池包的使用性能;
圆柱电芯模组现在形形色色,为设计者设计模组增加难度,截止目前暂无使用圆柱电芯模组替代方形电芯VDA模组的方案;也不方便圆柱电芯的标准化设计,导致电池包降低成本增加难度。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种电动车电池模组及用于电池模组的汇流排,该模组采用圆柱形电芯通过对支架、支撑板、汇流排的结构进行改进,实现在相同外形尺寸的情况下,提高电量、保证结构电气安全、方便电压采样和汇流排汇流可靠的电池模组,该模组可替代方形电芯VDA模组,作为标准模组使用。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案如下:
一种电动车电池模组,所述电池模组包括电池框体、电芯、隔板、上盖,电芯放置在电池框体内、电芯正极上方设有汇流排,其特征在于:所述电池框体包括上支架、下支架,多个电芯排布在上下支架之间,上支架和下支架的四角位置分别设有支撑板,支撑板中设有上下贯穿的固定孔,通过固定孔内的紧固件将整个电池模组固定在电池包外壳上,支撑板的两侧边向外延伸,延伸部位设有加强筋,所述上支架、下支架的内侧圆柱面预涂有固化胶水,电芯通过胶水固化固定在上下支架之间;上支架的上表面指定位置预涂固化胶水,汇流排通过胶水粘结固定在上支架的上表面,电芯的正负极与汇流排之间通过铝丝焊接实现电连接;隔板通过预涂胶水固定在上支架上,上盖通过卡扣固定在隔板上;下支架的底部设有导热板,导热板与下支架之间设填充有导热胶。
对上述技术方案的改进:所述下支架呈镂空的网格状板体,上支架、下支架的相对面分别设有电芯安装孔,电芯正极端插入上支架安装孔中,电芯负极端插入下支架安装孔中。
对上述技术方案的进一步改进:所述上下支架的安装孔预涂有胶水,电芯与上下支架通过安装孔里的胶水固定成为一体。
对上述技术方案的再进一步改进:所述上、下支架与支撑板接触位置分别设有凹槽,支撑板的端部插入凹槽中固定。
对上述技术方案的更进一步改进:所述上支架、下支架的凹槽中预涂有胶水,支撑板的端部插入凹槽后固化粘结固定。
对上述技术方案的更进一步改进:所述上支架的上表面边沿处设有凹槽,该凹槽与隔板上的凸台对插在一起,通过胶水上支架和隔板固化连接。
对上述技术方案的更进一步改进:所述上支架、下支架上分别设有多个通孔,上支架和下支架的通孔相互对应位置设置,导热胶水通过通孔从上往下注入下支架与导热板之间的间隙。
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