[实用新型]一种车灯传动杆拉拔力检测工装

说明书

本实用新型涉及一种车灯传动杆拉拔力检测工装，包括底座，以及安装在底座上的导向柱，导向柱上上、下相对安装有上固定架和下活动架，底座内设置有能够带动下活动架升降的驱动件，上固定架的下方设置有拉力感应器，且拉力感应器通过连接杆可拆卸地连接有上连接件，下活动架上设置有工作台，工作台上可拆卸地安装有与上连接件上、下相对的下固定座。本实用新型可以对传动杆进行拉拔力的检测，不仅操作方便简单，而且检测误差小、效率高，保证了传动杆在车灯内的正常使用。

技术领域

本实用新型属于车灯传动杆技术领域，具体涉及一种车灯传动杆拉拔力检测工装。

背景技术

随着汽车行业的迅速发展，人们越来越关注汽车的配件生产。为了增加汽车车灯的照射范围以及行车的安全性能，能够实现角度调节的车灯已经逐渐替代传统的固定车灯。而为了实现车灯的角度调整，用于传递调节驱动的传动杆是必不可少的。传动杆的下端为球头端，上端为球头槽，其中球头槽性能直接影响传动杆的传动效果，现有工艺中均是人工对传动杆进行拉拔力的测量，误差高、效率低，无法保证对传动杆拉拔力检测的精确度，甚至会影响整个车灯正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车灯传动杆拉拔力检测工装，以解决传动杆拉拔力检测误差高的问题。

本实用新型的一种车灯传动杆拉拔力检测工装是这样实现的：

一种车灯传动杆拉拔力检测工装，包括底座，以及安装在所述底座上的导向柱，所述导向柱上、下相对安装有上固定架和下活动架，所述底座内设置有能够带动所述下活动架升降的驱动件，所述上固定架的下方设置有拉力感应器，且所述拉力感应器通过连接杆可拆卸地连接有上连接件，所述下活动架上设置有工作台，所述工作台上可拆卸地安装有与所述上连接件上、下相对的下固定座。

进一步的，所述所述驱动件传动连接有与所述下活动架相连的传动螺杆，所述传动螺杆能够在所述底座上升降。

进一步的，所述驱动件为电机，所述电机的输出端连接有与所述传动螺杆啮合的蜗轮。

进一步的，所述上连接件螺纹连接在所述连接杆的下端，所述下固定座通过螺柱安装在工作台上。

进一步的，所述上连接件的底部设置有球头，所述下固定座的上方设置有“凸”字形的槽口。

进一步的，所述导向柱包括并列设置的两个。

进一步的，所述下活动架通过活动导向套安装在导向柱上。

进一步的，其中一个导向柱上设置有限位环，且所述限位环安装在下活动架的上方。

进一步的，其中一个导向柱的顶部安装有与所述拉力感应器连接的拉力显示器。

采用了上述技术方案后，本实用新型具有的有益效果为：

（1）本实用新型将传动杆固定在上连接件和下固定座之间，通过下固定座的下移并且结合拉力感应器检测传动杆的拉拔力，操作方便简单，检测误差小、效率高，保证了传动杆在车灯内的正常使用；

（2）本实用新型中用于连接传动杆的上连接件和下固定座均为可拆卸安装，可以根据传动杆的规格调整不同规格的上连接件和下固定座，增加了检测工装在适用范围。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型优选实施例的车灯传动杆拉拔力检测工装的结构图；

图2是本实用新型优选实施例的车灯传动杆拉拔力检测工装的结构图；

图3是本实用新型优选实施例的车灯传动杆拉拔力检测工装的上连接件的结构图；

图4是本实用新型优选实施例的车灯传动杆拉拔力检测工装的下固定座的结构图；