[实用新型]轨道车防溜铁鞋复位检测电路

说明书

一种轨道车防溜铁鞋复位检测电路，包括两个以上的铁鞋，轨道车正常行驶中各铁鞋对应装于铁鞋架内各自的位置处，铁鞋架内装有用于检测对应铁鞋回位的行程开关，行程开关与铁鞋一一对应，各行程开关常开触点相互串联或常闭触点相互并联后两端部分别连接到供电电源正极端、控制主机的数字量信号输入端口一DI上，控制主机的并行输出端口上分别连接有发动机控制器、变速箱控制器，控制主机接收各行程开关的动作信号，经过运算进而输出控制信号给发动机控制器或变速箱控制器；防止司机在作业过程中出现忘记取下防溜铁鞋的情况，可确保铁鞋已装入铁鞋架，防止当任一铁鞋悬空未放回铁鞋架时，造成铁鞋在轨道车正常行驶中处于自由状态，在轨道上拖行。

技术领域

本实用新型具体涉及轨道车防溜铁鞋复位检测电路。

背景技术

防溜铁鞋是铁路轨道车调车作业中防溜的工具之一，轨道车出厂时就配备了防溜铁鞋并把它放置在轨道车铁鞋架内，防溜时司机取下铁鞋放在轨道车前后端的轨面上并贴紧车轮，防止轨道车溜逸。

由于轨道车溜逸事故在行车事故中占有很大比重，溜逸的轨道车一旦进入正线，轻则挤坏道岔，重则会与高速行驶的列车发生冲突，造成人员伤亡和财产损失；产生车辆溜逸的因素有很多，既与技术设备条件、自然环境有关，也与人员素质、管理方式和社会治安有关。铁鞋作为重要的车辆制动配件，是当前防止停车溜逸的主要手段，通过对停留车止轮防溜作业全过程的深入分析，发现漏撤、漏下铁鞋是发生车辆溜逸事故的共性。另外铁鞋丢失问题，一旦和人为破坏联系在一起，更是会危及铁路行车及公共交通安全。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种轨道车防溜铁鞋复位检测电路，以防止在轨道车司机在作业过程中出现忘记取下防溜铁鞋的情况。

本实用新型所采取的技术方案是：一种轨道车防溜铁鞋复位检测电路，包括两个以上用于防止轨道车停车时溜车的铁鞋，轨道车正常行驶中各铁鞋对应装于铁鞋架内各自的位置处，铁鞋架内装有用于检测对应铁鞋回位的行程开关，行程开关与铁鞋一一对应，各行程开关常开触点相互串联或常闭触点相互并联后两端部分别连接到供电电源正极端、控制主机的数字量信号输入端口一DI上，控制主机的并行输出端口上分别连接有发动机控制器、变速箱控制器，控制主机接收各行程开关的动作信号，经过运算进而输出控制信号给发动机控制器或变速箱控制器；当相互串联常开触点全部动作闭合或相互并联常闭触点全部动作断开时，控制主机输出控制信号给发动机控制器或变速箱控制器，控制发动机可启动或变速箱可换挡，轨道车可以正常启动行走；当相互串联常开触点未动作或相互并联常闭触点未动作时，控制主机输出控制信号给发动机控制器或变速箱控制器，控制发动机不能启动或变速箱不能换挡，轨道车不可正常启动行走。

还包括一旁通开关SK1，旁通开关SK1常开触点两端部分别连接到供电电源正极端、控制主机的数字量信号输入端口一DI上。

所述供电电源为24V直流电源。

所述控制主机并行输出端口上还连接有用于显示铁鞋复位状态的显示器和蜂鸣器。

所述显示器上还设有功能软开关。

所述显示器、蜂鸣器布置于轨道车司机驾驶室内。

包括四个用于防止轨道车停车时溜车的铁鞋，轨道车正常行驶中四个铁鞋均装于铁鞋架内，铁鞋架内装有用于检测对应铁鞋复位的行程开关一SD1、行程开关二SD2、行程开关三SD3、行程开关四SD4。

所述铁鞋架布置于轨道车司机驾驶室内,四个铁鞋在轨道车停车时分别装于轨道车前、后端车轮下方的轨面上。

有益效果：与现有技术相比本实用新型结构简单，在铁鞋架内装有行程开关，并通过控制电路实现铁鞋回位的检测，有效防止轨道车司机在作业过程中出现忘记取下防溜铁鞋的情况，并且可以确保铁鞋已装入铁鞋架内，防止当任一铁鞋悬空未放回铁鞋架时，造成铁鞋在轨道车正常行驶中处于自由状态，在轨道上拖行。