[实用新型]一种电动叉车的配重型电池箱有效
申请号: | 201922294190.3 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN211350729U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 刘贵生;吴庆国;冯辛未;马建文;吕学文;吕佳明 | 申请(专利权)人: | 北斗航天汽车(北京)有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 北京崇智专利代理事务所(普通合伙) 11605 | 代理人: | 何海英;任小燕 |
地址: | 100070 北京市丰台区南四环西路18*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动叉车 配重 电池 | ||
1.一种电动叉车的配重型电池箱,包括箱体、设在所述箱体内的电池模组和电控组件,所述电池模组与所述电控组件电连接,其特征在于:所述箱体包括配重下壳和上壳,所述上壳扣在所述配重下壳上并与所述配重下壳连接;所述配重下壳包括底板、设在所述底板上的配重框体、以及设在所述配重框体内并与所述底板连接的固定板,所述电池模组位于所述配重框体内并与所述固定板连接,所述配重框体上设有多个吊装连接部,所述配重框体的侧壁厚度为90mm-200mm。
2.根据权利要求1所述的电动叉车的配重型电池箱,其特征在于:所述配重框体的上端设有凸起的环状连接部,所述上壳与所述环状连接部连接。
3.根据权利要求1所述的电动叉车的配重型电池箱,其特征在于:所述箱体内设第一电池模组和第二电池模组,所述第一电池模组设在所述第二电池模组下方,所述第一电池模组位于所述配重下壳内并与所述固定板连接,所述第二电池模组的底面与所述配重框体的上端面齐平,或者高于所述配重框体的上端面。
4.根据权利要求1所述的电动叉车的配重型电池箱,其特征在于:所述吊装连接部为设在所述配重框体上的吊装孔。
5.根据权利要求4所述的电动叉车的配重型电池箱,其特征在于:所述配重框体的外壁上设有多个凹槽,所述凹槽的顶部与所述配重下壳的顶面贯通,形成所述吊装孔。
6.根据权利要求1所述的电动叉车的配重型电池箱,其特征在于:所述上壳顶部设有维护窗口,所述维护窗口设有维护盖板。
7.根据权利要求2所述的电动叉车的配重型电池箱,其特征在于:所述上壳的下端设有向外弯折的翻边,所述翻边与所述环状连接部相对并连接。
8.根据权利要求1所述的电动叉车的配重型电池箱,其特征在于:所述底板上设有加强筋。
9.根据权利要求1-8任意一项所述的电动叉车的配重型电池箱,其特征在于:所述上壳的垂直投影面积小于所述下壳的垂直投影面积。
10.根据权利要求1-8任意一项所述的电动叉车的配重型电池箱,其特征在于:所述底板与所述配重框体为一体成型结构。
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