[实用新型]一种高安全性汽车保险杠有效

专利信息
申请号: 201922287276.3 申请日: 2019-12-19
公开(公告)号: CN211809468U 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 叶凯 申请(专利权)人: 江苏森焱汽车部件有限公司
主分类号: B60R19/18 分类号: B60R19/18;B60R19/50
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212300 江苏省镇江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 安全性 汽车 保险杠
【说明书】:

实用新型公开了一种高安全性汽车保险杠,包括保险杠本体、骨架本体和减震垫,所述保险杠本体中部成型有车牌支撑,所述车牌支撑上成型有车牌固定孔,所述车牌支撑两侧均成型有灯孔,所述保险杠本体上方成型有插扣,所述保险杠本体下方成型有固定孔,所述保险杠本体一侧设置有所述骨架本体。有益效果在于:本实用新型通过在保险杠本体一侧设置骨架本体,可以增强此保险杠的强度,确保汽车具有较高的行驶安全系数,通过在保险杠本体与骨架本体之间设置减震垫,可以起到吸震的作用,进一步提高行驶的安全系数。

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠技术领域,具体涉及一种高安全性汽车保险杠。

背景技术

汽车前后端装有保险杠(bumper),不仅有装饰功能,更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置, 随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。

目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的轻量化,轿车的前后保险杠都是塑料制成的,汽车行驶过程中,防护安全系数较低。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足,现提出一种高安全性汽车保险杠,解决了现有轿车的前后保险杠都是塑料制成的,汽车行驶过程中,防护安全系数较低的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种高安全性汽车保险杠,包括保险杠本体、骨架本体和减震垫,所述保险杠本体中部成型有车牌支撑,所述车牌支撑上成型有车牌固定孔,所述车牌支撑两侧均成型有灯孔,所述保险杠本体上方成型有插扣,所述保险杠本体下方成型有固定孔,所述保险杠本体一侧设置有所述骨架本体,所述骨架本体包括主骨架、设置在所述主骨架两侧的侧面骨架和设置在所述主骨架内部的加强筋,所述骨架本体与所述保险杠本体之间设置有所述减震垫。

通过采用上述技术方案,所述车牌固定孔用来固定车牌,所述固定孔以及所述插扣用来固定所述保险杠本体。

进一步的,所述保险杠本体与所述骨架本体通过螺钉连接。

进一步的,所述减震垫与所述保险杠本体以及所述骨架本体均通过卡方式连接。

通过采用上述技术方案,所述减震垫可以起到吸震的作用,同时,所述骨架本体可以增强此保险杠的强度,可以确保汽车具有较高的行驶安全系数。

进一步的,所述骨架本体有Q235管材钣金制成。

通过采用上述技术方案,可以降低制造成本。

进一步的,所述主骨架与所述侧面骨架焊接,所述加强筋与所述主骨架焊接。

通过采用上述技术方案,所述加强筋可以起到加强所述骨架本体强度的作用。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:

为解决目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的轻量化,轿车的前后保险杠都是塑料制成的,汽车行驶过程中,防护安全系数较低的问题,本实用新型通过在保险杠本体一侧设置骨架本体,可以增强此保险杠的强度,确保汽车具有较高的行驶安全系数,通过在保险杠本体与骨架本体之间设置减震垫,可以起到吸震的作用,进一步提高行驶的安全系数。

附图说明

图1是本实用新型所述一种高安全性汽车保险杠的主视图;

图2是本实用新型所述一种高安全性汽车保险杠中骨架本体的主视图;

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