[实用新型]具有碟簧组对置的缓冲结构

说明书

本实用新型涉及一种具有碟簧组对置的缓冲结构，其包括梯形螺杆、梯形螺母、第一碟簧组、第二碟簧组、双列角接触球轴承、轴承上端盖和轴承下端盖；梯形螺母固接于梯形螺杆上；第一碟簧组套接于梯形螺母上，第一碟簧组由两个碟簧片相对组成；第二碟簧组套接于梯形螺母上，第二碟簧组由两个碟簧片相对组成，两个碟簧片之间形成有变形空间；双列角接触球轴承套接于梯形螺母上且限制于第一碟簧组和第二碟簧组之间，双列角接触球轴承与梯形螺母过渡配合；双列角接触球轴承由两列角接触球轴承相对设置且一体成型形成；轴承上端盖和轴承下端盖支撑于双列角接触球轴承的外圈上。本实用新型能在起到有效缓冲作用的同时保持对梯形螺杆的转动引导作用。

技术领域

本实用新型涉及用于阀门的直行程电动执行器，特别涉及一种具有碟簧组对置的缓冲结构。

背景技术

用于阀门的直行程电动执行器可以就地或远程对阀门进行开闭控制。

如授权公告号为CN205026178U的中国实用新型专利公开了一种具有碟簧限力的直行程电动执行器，其包括多个联接杆、底座主支架、安全罩以及阀体连接板，多个联接杆对称设置在阀体连接板的圆周方向上，底座主支架设置在多个联接杆上，安全罩设置在底座主支架上，安全罩内部底板上左侧设置有齿轮和电机，齿轮设置在电机上部，齿轮右侧设置有反馈齿轮轴和手轮轴，反馈齿轮轴上设置有与齿轮相配合的反馈齿轮，手轮轴上设置有与反馈齿轮相配合的手轮齿轮，安全罩内设置有电位器减速箱组件，反馈齿轮轴和手轮轴固定在电位器减速箱组件上，且反馈齿轮和手轮齿轮均设置在电位器减速箱组件中，电位器减速箱组件通过限力支架组件设置在安全罩内部，底座主支架内设置相互配合的手轮轴钢齿轮和输出轴大齿轮，输出轴大齿轮设置在梯形螺杆输出轴上，梯形螺杆输出端贯穿底座主支架下端中心位置并向下延伸，输出轴大齿轮通过主轴螺母与梯形螺杆输出端固定连接，梯形螺杆输出轴上套设有限力槽轮，底板上设置有限力连接杆，限力连接杆下端与限力槽轮固定连接，梯形螺杆输出轴下端通过梯形螺母与底座主支架固定连接，梯形螺杆输出轴底部设置有滚花螺母以及T型螺母，梯形螺杆输出轴下端套设有指示板。

该具有碟簧限力的直行程电动执行器在使用时，其梯形螺杆下端与阀门的阀杆固接，通过电机或手轮轴输入扭矩，进而对阀门进行电动或手动的开合控制。其中在阀门完全关闭和完全开启的极限位置，阀芯和阀体会有一个冲击力，这个冲击力会通过阀杆传递给梯形螺杆，进而给梯形螺杆上的部件（齿轮）带来损伤；为此在该专利中，梯形螺杆上在两列圆锥滚子轴承之间套设有一组蝶形塔型弹簧，通过蝶形塔型弹簧来缓冲冲击力，降低损伤。

但在实际使用过程中，圆锥滚子轴承为内外圈分离型轴承，在蝶形塔型弹簧受压变形时，其上内外圈会出现分离现象，进而减小了对梯形螺杆的转动引导，使得梯形螺杆会出现偏转现象，最终给执行器带来损伤且影响开闭的精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有碟簧组对置的缓冲结构，它能在起到有效缓冲作用的同时保持对梯形螺杆的转动引导作用。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种具有碟簧组对置的缓冲结构，包括梯形螺杆、梯形螺母、第一碟簧组、第二碟簧组、双列角接触球轴承、轴承上端盖和轴承下端盖；梯形螺母固接于梯形螺杆上；第一碟簧组套接于梯形螺母上，第一碟簧组由两个碟簧片相对组成，两个碟簧片之间形成有变形空间；第二碟簧组套接于梯形螺母上，第二碟簧组由两个碟簧片相对组成，两个碟簧片之间形成有变形空间；双列角接触球轴承套接于梯形螺母上且限制于第一碟簧组和第二碟簧组之间，双列角接触球轴承与梯形螺母过渡配合；双列角接触球轴承由两列角接触球轴承相对设置且一体成型形成；轴承上端盖和轴承下端盖支撑于双列角接触球轴承的外圈上。