[实用新型]一种汽车起重机窄体二代前保险杠

说明书

本实用新型公开了一种汽车起重机窄体二代前保险杠，包括保险杠，所述保险杠的左侧固定设置有右前大灯，所述保险杠的左侧固定设置有左前大灯，所述保险杠的前面固定设置有卡槽、凸起，所述卡槽设置在凸起的旁边。所述右前大灯、左前大灯对称设置保险杠两边。保险杠通过将以钢板与型材拼焊方式成型。所述右前大灯、左前大灯为矩形结构，且所述右前大灯、左前大灯上安装有灯挡板。通过将以钢板与型材拼焊方式的汽车起重机窄体二代前保险杠，采用玻璃钢材质，从而实现耐腐蚀性好、隔热降噪性能好、防水、密封效果好、耐老化、密度小、强度高，导热系数小，实现轻量化、性能和成本三方面的协调最优化。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种汽车起重机窄体二代前保险杠。

背景技术

目前汽车起重机护栏多采用钢板与型材拼焊方式，此种方式制作的汽车起重机护栏重量沉重，与发动机容易产生共振，在户外易锈蚀(汽车起重机的工作环境基本在室外)，噪声大(发动机声音及共振)，结构复杂，成本高等。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车起重机窄体二代前保险杠，解决了背景技术提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车起重机窄体二代前保险杠，包括保险杠，所述保险杠的左侧固定设置有右前大灯，所述保险杠的左侧固定设置有左前大灯，所述保险杠的前面固定设置有卡槽、凸起，所述卡槽设置在凸起的旁边。

优选的，所述右前大灯、左前大灯对称设置保险杠两边。保险杠通过将以钢板与型材拼焊方式成型。

优选的，所述保险杠为矩形结构，所述保险杠两边为弧形的结构。

优选的，所述右前大灯、左前大灯为矩形结构，且所述右前大灯、左前大灯上安装有灯挡板。

优选的，所述右前大灯内部设置有第一挂钩。

优选的，所述卡槽内部设置有第二挂钩。

优选的，所述凸起内部设置有第三挂钩。

玻璃钢学名纤维增强塑料，俗称FRP(Fiber Reinforced Plastics)，即纤维增强复合塑料。它是以玻璃纤维及其制品(玻璃布、带、毡、纱等)作为增强材料，以合成树脂作基体材料的一种复合材料。

玻璃钢材料具有轻质高强度的特点，其密度低在1.5-2.0之间。只有碳素钢的1/4-1/5，甚至比铝密度(2.7)的还要低。与08F钢材相比，2.5mm厚度的玻璃钢强度与1mm厚的钢材相当。此外玻璃钢可以根据需求，灵活的设计产品结构，使用产品具有更好的整体型，工艺性优良，可以根据产品的形状，用途及数量灵活选择成型工艺，且成型工艺简单，可以一次成型，耐腐蚀性好，对大气、水和一般浓度的酸碱盐等都有较好的抵抗力。所以目前很多卡车的前部保险杠、前面罩，裙板，导流罩都采用了玻璃钢材料。

玻璃钢耐腐蚀、不生锈，防水、密封效果好，隔音、隔热、电绝缘性能优良，抗磁电性能强，耐老化，玻璃钢在室外一般可使用15-20年。

玻璃钢导热系数低，是一种优良的绝热材料。能吸收大量热量，而且热传导很慢，故可作热防护材料。振动衰减性能优于金属，降低噪音的效果较好，机械强度高、耐腐蚀性好且隔热降噪性能好。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车起重机窄体二代前保险杠。具备以下有益效果：通过将以钢板与型材拼焊方式的汽车起重机窄体二代前保险杠，采用玻璃钢材质，从而实现耐腐蚀性好、隔热降噪性能好、防水、密封效果好、耐老化、密度小、强度高，导热系数小，实现轻量化、性能和成本三方面的协调最优化。

附图说明