[实用新型]一种轻卡用转向节

说明书

本实用新型公开了一种轻卡用转向节，包括主体和限位槽，所述主体内部的一端设置有轴柱，且轴柱外部一端连接有安装块，所述主体内部的中部设置有连接组件，所述限位槽位于连接组件的内部，所述连接组件外部的一端安装有降温装置。该轻卡用转向节通过润滑装置、加固层、缓冲层、漏孔与衔接槽体的设置，能够在转向节长时间的使用过程中降低转轴之间产生的摩擦损耗，可对转向节的内部的轴孔之间进行润滑处理，降低在使用过程中产生的摩擦阻力，更加的省时省力，且在使用过程中也便于使用者对润滑装置进行拆卸与安装，也便于使用者对润滑装置的进行清洁,且在使用过程中能够承受多变的冲击负荷，整个转向节强度高，能够在使用过程中更加稳固，安全。

技术领域

本实用新型涉及转向节装置技术领域，具体为一种轻卡用转向节。

背景技术

转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。

市场上的轻卡用转向节在使用过程中不够灵活，功能较少，存在有一定的局限性，给使用者的使用带来不便，并且在使用过程中不能够对转向节进行润滑作用，导致在长时间的使用过程中转向节会产生较大的摩擦损耗，为此，我们在现有的轻卡用转向节的基础上进行改进和创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轻卡用转向节，以解决上述背景技术中提出的轻卡用转向节在使用过程中不够灵活，功能较少，存在有一定的局限性，给使用者的使用带来不便，并且在使用过程中不能够对转向节进行润滑作用，导致在长时间的使用过程中转向节会产生较大的摩擦损耗的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻卡用转向节，包括主体和限位槽，所述主体内部的一端设置有轴柱，且轴柱外部一端连接有安装块，所述主体内部的中部设置有连接组件，所述限位槽位于连接组件的内部，所述连接组件外部的一端安装有降温装置，且降温装置外部的一端设置有润滑装置。

优选的，所述润滑装置包括加固层、缓冲层、漏孔与衔接槽体，且润滑装置的内部设置有加固层，所述加固层的内部安装有缓冲层，且缓冲层的内部设置有衔接槽体，所述衔接槽体的内部穿设有漏孔。

优选的，所述漏孔之间均为等距离分布，且漏孔的外部与衔接槽体为固定连接。

优选的，所述润滑装置内部的形状结构与衔接槽体外部的形状结构相吻合，且润滑装置的内部与缓冲层为粘接连接。

优选的，所述降温装置包括容纳槽、降温层和阀门，且降温装置内部的上下两端设置有容纳槽，所述容纳槽外部四周安装有降温层，且降温层外部的一端连接有阀门。

优选的，所述容纳槽内部的螺纹结构与润滑装置外部的螺纹结构相吻合，且容纳槽外部的四周与降温层为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该轻卡用转向节通过润滑装置、加固层、缓冲层、漏孔与衔接槽体的设置，能够在转向节长时间的使用过程中降低转轴之间产生的摩擦损耗，可对转向节的内部的轴孔之间进行润滑处理，降低在使用过程中产生的摩擦阻力，更加的省时省力，且在使用过程中也便于使用者对润滑装置进行拆卸与安装，也便于使用者对润滑装置的进行清洁；

2、该轻卡用转向节通过降温装置、容纳槽、降温层和阀门的设置，能够在转向节长时间的使用过程中因摩擦产生热量时，能够对其进行及时的疏导，避免因摩擦导致在转向节在使用过程中温度较高的问题，一定程度上卡降低转向节的负荷，且在使用过程中还可对润滑装置进行良好的保护，延长润滑装置的使用寿命；

3、该轻卡用转向节在使用过程中较为灵活，可同时进行降温与润滑处理，便于使用者的使用，且在使用过程中能够承受多变的冲击负荷，整个转向节强度高，能够在使用过程中更加稳固，安全。