[实用新型]一种铁路货车轴承用内圆检测装置有效
申请号: | 201922277375.3 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN210952640U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 何中存;谢彩霞 | 申请(专利权)人: | 银川特种轴承有限公司 |
主分类号: | G01B5/08 | 分类号: | G01B5/08;G01B5/00 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 贠天娥 |
地址: | 750000 宁夏回族自治*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 货车 轴承 用内圆 检测 装置 | ||
1.一种铁路货车轴承用内圆检测装置,包括装置主体(1),其特征在于:所述装置主体(1)的底部安装有电动推杆(2),所述电动推杆(2)的底部设置有配重组件(11),所述电动推杆(2)的顶部皆固定有支撑板(3),所述支撑板(3)一端的顶侧安装有电动伸缩杆(4),所述电动伸缩杆(4)远离支撑板(3)的一端固定有固定组件(5),所述固定组件(5)外侧的四角处皆设置有套筒(6),所述套筒(6)远离固定组件(5)的一侧皆设置有测量组件(7),所述测量组件(7)远离固定组件(5)的一侧皆设置有压块(9),所述压块(9)远离套筒(6)的一侧皆设置有接触块(10)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承用内圆检测装置,其特征在于:所述固定组件(5)的一端设置有限位环(501),所述限位环(501)的外侧设置有固定环(502),所述限位环(501)的一端设置有扶手(503),所述限位环(501)的一端转动连接有固定帽(504),所述固定环(502)的内侧设置有孔洞(505)。
3.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承用内圆检测装置,其特征在于:所述测量组件(7)的一侧皆设置有贯穿至套筒(6)内部一侧的推杆(701),所述推杆(701)远离电动推杆(2)的一端皆雕刻有标尺(702),所述推杆(701)的一端靠近固定组件(5)的一侧皆设置有贯穿至套筒(6)一端的固定块(703),所述固定块(703)的一端设置有把手(704),所述套筒(6)的内部皆设置有弹性件(705)。
4.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承用内圆检测装置,其特征在于:所述配重组件(11)的底部设置有配重块(1101),所述配重块(1101)的两侧皆设置有固定件(1102),所述固定件(1102)的顶部皆开设有卡孔(1104),所述卡孔(1104)的顶部皆设置有贯穿至固定件(1102)下方的螺杆(1103)。
5.根据权利要求3所述的一种铁路货车轴承用内圆检测装置,其特征在于:所述推杆(701)远离固定组件(5)的一侧皆设置有连接块(8),所述推杆(701)皆通过连接块(8)与压块(9)固定连接。
6.根据权利要求3所述的一种铁路货车轴承用内圆检测装置,其特征在于:所述推杆(701)靠近弹性件(705)的一侧和套筒(6)的内部靠近固定组件(5)的一侧皆设置有焊接件,所述弹性件(705)的两端皆通过焊接件分别与推杆(701)和套筒(6)焊接连接。
7.根据权利要求2所述的一种铁路货车轴承用内圆检测装置,其特征在于:所述扶手(503)的外侧均匀缠绕有多组绳索,且绳索的数目为四组,所述绳索远离扶手(503)的一端与把手(704)固定连接。
8.根据权利要求3所述的一种铁路货车轴承用内圆检测装置,其特征在于:所述套筒(6)和固定块(703)的数目为四组,所述套筒(6)的一端皆设置有缺口,且四组所述固定块(703)皆通过缺口分别与套筒(6)互动连接。
9.根据权利要求2所述的一种铁路货车轴承用内圆检测装置,其特征在于:所述扶手(503)的一端设置有轴承座,且轴承座的内部皆设置有轴承,所述扶手(503)的一端通过轴承座和轴承的相互配合与固定帽(504)转动连接。
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