[实用新型]一种适用性强的汽车转向直拉杆

说明书

本实用新型公开了一种适用性强的汽车转向直拉杆，包括转向直拉杆本体，所述转向直拉杆本体两端均安装有球头销，所述转向直拉杆本体两端中部均开设有限位槽，所述限位槽内壁一端开设有螺纹卡槽，所述球头销外表面一侧焊接有连接杆，所述连接杆一端中部焊接有限位块，所述限位块一端中部焊接有螺纹卡柱，通过连接杆、转向直拉杆本体、螺纹卡槽和螺纹卡柱，可以对球头销进行初步固定，而通过第一外螺纹、第二外螺纹和固定滑管，可以对球头销进行二次固定，通过两次固定，可以使球头销安装的更加牢固，防止球头销在使用时因为剧烈晃动而出现脱落的现象，有利于提高转向直拉杆本体的适用性，便于转向直拉杆本体的使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种适用性强的汽车转向直拉杆。

背景技术

转向直拉杆的作用是将转向摇臂传来的力和运动传给转向梯形臂(或转向节臂)，它所受的力既有拉力、也有压力，因此直拉杆都是采用优质特种钢材制造的，以保证工作可靠，在转向轮偏转或因悬架弹性变形而相对于车架跳动时，转向直拉杆与转向摇臂及转向节臂的相对运动都是空间运动，为了不发生运动干涉，上述三者间的连接都采用球头销；

现有的转向直拉杆和球头销连接时，当车体因为碰撞产生剧烈晃动时，转向直拉杆与球头销的连接处可能会出现脱离的现象，影响球头销的使用。

实用新型内容

本实用新型提供一种适用性强的汽车转向直拉杆，可以有效解决上述背景技术中提出的现有的转向直拉杆和球头销连接时，当车体因为碰撞产生剧烈晃动时，转向直拉杆与球头销的连接处可能会出现脱离的现象，影响球头销的使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用性强的汽车转向直拉杆，包括转向直拉杆本体，所述转向直拉杆本体两端均安装有球头销，所述转向直拉杆本体两端中部均开设有限位槽，所述限位槽内壁一端开设有螺纹卡槽，所述球头销外表面一侧焊接有连接杆，所述连接杆一端中部焊接有限位块，所述限位块一端中部焊接有螺纹卡柱，所述连接杆外表面一侧焊接有限位挡块，所述转向直拉杆本体外表面两侧边部均开设有第一外螺纹，所述连接杆外表面一侧边部开设有第二外螺纹，所述连接杆外表面一侧安装有固定滑管。

优选的，所述转向直拉杆本体外表面两侧边部均套接有橡胶密封套，所述橡胶密封套外表面一侧安装有橡胶卡箍，所述转向直拉杆本体中部套接有橡胶保护套。

优选的，所述螺纹卡柱的直径等于螺纹卡槽的内径，所述螺纹卡柱位于螺纹卡槽内部，所述螺纹卡柱和转向直拉杆本体之间通过螺纹啮合连接。

优选的，所述固定滑管内壁开设有内螺纹，所述连接杆和转向直拉杆本体之间通过固定滑管连接。

优选的，所述限位槽的内径等于限位块的直径，所述限位块位于限位槽内部。

优选的，所述固定滑管的内径等于转向直拉杆本体的直径，所述转向直拉杆本体的直径和连接杆的直径相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、通过连接杆、转向直拉杆本体、螺纹卡槽和螺纹卡柱，可以对球头销进行初步固定，而通过第一外螺纹、第二外螺纹和固定滑管，可以对球头销进行二次固定，通过两次固定，可以使球头销安装的更加牢固，防止球头销在使用时因为剧烈晃动而出现脱落的现象，有利于提高转向直拉杆本体的适用性，便于转向直拉杆本体的使用。

2、通过橡胶密封套、橡胶卡箍和橡胶保护套，可以对转向直拉杆本体进行保护，防止转向直拉杆本体在搬运或存储时出现损坏的现象，有利于保持转向直拉杆本体的性能。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；