[实用新型]一种软土基坑施工设备有效
申请号: | 201922274890.6 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN211664593U | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 田德新;梁凌;郭兵;王赫杰;钟华;郑玥;刘得俊;孔江平 | 申请(专利权)人: | 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司;中铁十六局集团有限公司 |
主分类号: | B66C23/16 | 分类号: | B66C23/16;B66C23/36;B66C23/74;B66C13/16;B66C11/16 |
代理公司: | 北京智客联合知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11700 | 代理人: | 李戍 |
地址: | 101100 北京市通州区于家*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基坑 施工 设备 | ||
1.一种软土基坑施工设备,其特征在于,该软土基坑施工设备包括配重块(1),主控一体机(2),移动车架(3),驱动电机(4),驱动带轮(5),履带轮(6),轮轴(7),履带体(8),支撑座(9),第一减速机(10),旋转梁(11),可对基坑垂直度检测吊坠结构(12)和自锁式基坑施工提升钩结构(13),所述的配重块(1)和主控一体机(2)分别纵向螺栓连接在移动车架(3)的左右两端中间位置;所述的移动车架(3)的内侧顶部中间前后两部分别螺栓连接有驱动电机(4);所述的驱动带轮(5)分别键连接在驱动电机(4)的输出轴外端;所述的履带轮(6)分别通过轮轴(7)安装在移动车架(3)的内部四角位置;所述的履带体(8)分别绕过驱动带轮(5)的外壁,并绕过履带轮(6)之间的外表面;所述的支撑座(9)纵向下端螺栓连接在移动车架(3)的上部中间位置;所述的支撑座(9)的上端螺栓连接有第一减速机(10);所述的旋转梁(11)横向内部中间位置螺栓连接在第一减速机(10)的输出轴上端;所述的可对基坑垂直度检测吊坠结构(12)和自锁式基坑施工提升钩结构(13)分别与旋转梁(11)相连接;所述的可对基坑垂直度检测吊坠结构(12)包括垂直度检测吊绳(121),吊坠(122),收纳轮(123),第二减速机(124)和支撑机座(125),所述的垂直度检测吊绳(121)一端系接在吊坠(122)的上端,另一端缠绕在收纳轮(123)的外表面;所述的收纳轮(123)键连接在第二减速机(124)的输出轴前端;所述的第二减速机(124)纵向螺栓连接在支撑机座(125)的后部左侧。
2.如权利要求1所述的软土基坑施工设备,其特征在于,所述的自锁式基坑施工提升钩结构(13)包括提绳(131),提钩(132),主动齿轮(133),第三减速机(134),旋转机座(135),提升轮(136),活动轴(137)和从动齿轮(138),所述的提绳(131)一端系接在提钩(132)的上端,另一端缠绕在提升轮(136)的外表面;所述的主动齿轮(133)键连接在第三减速机(134)的输出轴前端;所述的第三减速机(134)螺栓连接在旋转机座(135)的右端;所述的提升轮(136)通过活动轴(137)安装在旋转机座(135)的内部右侧;所述的从动齿轮(138)键连接在活动轴(137)的前端。
3.如权利要求1所述的软土基坑施工设备,其特征在于,所述的第二减速机(124)的输出轴贯穿支撑机座(125)的内部左侧中间位置。
4.如权利要求1所述的软土基坑施工设备,其特征在于,所述的垂直度检测吊绳(121)采用尼龙绳。
5.如权利要求1所述的软土基坑施工设备,其特征在于,所述的收纳轮(123)具体采用工字型工程塑料轮。
6.如权利要求1所述的软土基坑施工设备,其特征在于,所述的支撑机座(125)横向右端螺栓连接在旋转梁(11)的左端。
7.如权利要求2所述的软土基坑施工设备,其特征在于,所述的主动齿轮(133)和从动齿轮(138)之间啮合设置。
8.如权利要求2所述的软土基坑施工设备,其特征在于,所述的提绳(131)具体采用油丝绳。
9.如权利要求2所述的软土基坑施工设备,其特征在于,所述的旋转机座(135)横向左端螺栓连接在旋转梁(11)的右端。
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